iveco

W naszym motoryzacyjnym alfabecie wymienimy najbardziej znane marki na literę I to...

Spacerowanie po alpejskich szlakach to czysta przyjemność. Niestety kierowca dostawczego Iveco bardziej niż na podziwianiu widoków musiał skupić się na znalezieniu pomocy.

Niedawny wyrok Sądu Najwyższego w sprawie zderzenia między wyprzedzającym a skręcającym w lewo nic nie zmienił w postawie policji. Nadal skręcając w lewo możemy stać się sprawcami kolizji, choć nie łamiemy prawa.

Gdyby zignorował czerwone światło, ale zdążył przejechać bez kontaktu, zapłaciłby 2000 zł mandatu. Doprowadził do zderzenia pociągu z zespołem pojazdów i mandat był niższy. A to i tak nie największy absurd tej sytuacji.

Okazuje się, że przez dekadę na rynku samochodów ciężarowych panowała zmowa ograniczająca konkurencję. Oświadczenie w tej sprawie wydał dziś rano UOKiK. Urząd nałożył karę na spółkę Iveco Poland oraz 10 dystrybutorów tej marki. Kary otrzymało również 10 menadżerów. 

Ryszard Czarnecki wyrasta na jednego z najbardziej zmotoryzowanych posłów Parlamentu Europejskiego w całej jego historii. Ta miłość do samochodów przeszkadza na tyle, że stała się przedmiotem prokuratorskiego śledztwa, a my przyjrzeliśmy się, czym Ryszard Czarnecki kilkukrotnie objechał kulę ziemską.

Wybrałem się na Festyn Ludzi Pozytywnie Zakręconych, który od kilkunastu lat odbywa się w Lublinie. Widziałem wiele ciekawych rzeczy, siedziałem w Papamobile, ale moją uwagę przykuła wojskowa maszyna, która została stworzona do zabijania, ale przynajmniej jest ekologiczna.

Niespodziewane spotkanie na podwarszawskiej drodze zainspirowało mnie do stworzenia tego przeglądu. Chyba widziałem bardzo dziwnego SUV-a, więc zacząłem szukać dziwnych SUV-ów w ogłoszeniach.

Widok Iveco Daily z lat 90. z obciętym i obniżonym dachem szoferki budzi zdziwienie. Jak to możliwe, że coś takiego w ogóle powstało? Spieszę z odpowiedzią.

Iveco Daily II to jeden z najpopularniejszych samochodów dostawczych i ciężarowych końca XX wieku. Wydawało by się, że jego produkcję zakończono prawie ćwierć wieku temu. Nic bardziej mylnego.

Unia Europejska rozważa wprowadzenie kategorii B+ na busa. Szkoda, że biorą się za komplikowanie prawa, zamiast ujednolicić już istniejące przepisy w kwestii kategorii B+E.

W ostatnim czasie usłyszałem o co najmniej dwóch przypadkach zatrzymania Iveco Daily z dopuszczalną masą całkowitą do 3,5 tony, które przekraczało ją na pusto. Wszystko prawie zgodnie z przepisami.

Nie oznacza to co prawda, że potencjalni klienci chętni na Izerę będą zainteresowani tym drugim modelem (i odwrotnie), ale kto wie. Oto Autobox Honker AH 20.44.

Europejskie stowarzyszenie producentów ciężarówek działające w ramach ACEA zadeklarowało, że do 2040 r. nie będzie już ciężarówek z silnikiem Diesla.

Sporą popularnością cieszą się wśród Was filmiki, na których trzeba wskazać sprawcę wypadku. A skoro tak - mamy też coś na szybki seans w wolnej chwili także dzisiaj.