dodge ram

Ram 1500 TRX Warlord  to bezsensowny pickup z napędem 6x6. Jest cudownie karykaturalny. Gdybym mieszkał w USA, to byłby mój pojazd na wypady po burgery i dietetyczną colę oraz na zakupy w Wallmarcie. 

Mały, samonośny pickup z napędem na przód: mnie też podoba się ta koncepcja. Spalanie pewnie znośne, pakę można zabudować boxem, wóz na pewno żwawo pociągnie też lawetę. Małe pickupy są popularne na całym świecie... oprócz Europy.

Alfa Romeo pod zarządem megakoncernu Stellantis dostała niezwykły prezent: 10-letni plan finansowania i odbudowy pozycji rynkowej. Ta, aha, już to widzę.

1,42 mln zł za 1000-konnego SUV-a to nie jest zbyt wysoka cena. Jest zupełnie normalna.

W tym przeglądzie rynku nie spodziewajcie się zdrowego rozsądku. Będą samochody z V8 i wielkie nadwozia. Absurd poziom 9322. Dlaczego 9322? Żeby było absurdalnie.

Nie oznacza to bynajmniej ani większego wyboru, ani niższych cen dla klientów. Wręcz przeciwnie.

W teren można jechać małym i lekkim Suzuki, większym i cięższym Land Cruiserem, albo po prostu czymś w rodzaju Unimoga. Ale jest i inna opcja: Packard Eight z tylną osią bliźniaczą. Czekaj, co?

Chciałem pogratulować Włochom z firmy Aznom. Rzadko udaje się zrobić coś tak koszmarnego, a już z pewnością nie zdarzało się to do tej pory markom włoskim.

Jaki samochód używany kupić za 30 tys. zł – zapytał mnie znajomy na messengerze. Najpierw napisał jednak „300 tys. zł”, a ja uznałem że to świetny temat na przegląd. 

Przedłużanie samochodów kojarzy nam się zwykle z limuzynami oraz - ostatnimi czasy - także z SUV-ami. W zbiorach ENAM (Emirates National Auto Museum) mają też gargantuicznego pickupa - wydłużonego RAM-a 4500.

Ram 1500 TRX to dziś najmocniejszy, seryjnie produkowany pickup. Jest kompletnie irracjonalnym dinozaurem i na tym polega jego piękno.

To będzie przegląd ofert typu „nie wiadomo, co jest większe – samochód czy jego spodziewana utrata wartości”. Ale przynajmniej będzie można się wyróżnić. 

Flippiego już poznaliście, to kamper Fiat Ducato wykończony po kosztach meblami z Ikei. Pora na projekt na bogato, to oczywiście Ram Promaster, a nie dokładnie Ducato.

Koronawirus miesza w statystykach sprzedaży na całym świecie. Sprzedaż pickupów w USA po raz pierwszy przegoniła wynik samochodów osobowych. 

Pokazano nowe Mitsubishi Express na rynek australijski. Bardzo mnie to rozbawiło.

Przy pierwszym spotkaniu dowodziłem, że RAM jest bardzo simply clever. Po spędzeniu z nim tygodnia powiedziałbym, że to jankeska wersja Superba L&K.

Jest pickupem z silnikiem 5.7 V8, więc gdzie te skojarzenia ze Skodą? W sprytnych rozwiązaniach, których Amerykanie napchali tu niesłychanie dużo. Zapraszam na wycieczkę po „quirks & features”.  

Karma Automotive zbudowała furgon-blaszaka na własnej platformie i z nadwoziem Fiata Ducato. I z wielkimi uszami.

Spod jednego samochodu wysuwa się bagażnik, a drugi sam pilnuje żebyś nie zostawił dzieci na noc w garażu. Producenci samochodów czasami potrafią wpaść na ciekawe rozwiązania.

Amerykańskie pickupy zostały stworzone do ciągnięcia przyczep, ciężkiej pracy na prowincji i połykania kilometrów szerokich autostrad. Jaki więc może być najdziwniejszy test RAM-a 1500 w wersji Rebel? Oczywiście taki z jazdą po mieście i parkowaniem w centrum.