bmw m8

Fani bawarskiej marki z biało-niebieską szachownicą na masce zapewne kojarzą forum internetowe Bimmerpost. Często to właśnie tam można znaleźć różne ciekawe materiały nt. BMW – jak np. zdjęcia prototypowego egzemplarza nowej wersji BMW G15, która kilka razy pojawiła się na torze Nordschleife.

Trafiło do mnie BMW M8 Competition. Jak do tego doszło – nie wiem. 

Przez 20 lat BMW twierdziło, że model M8 typoszeregu E31 nie istnieje. Oficjalnie przyznano się do tej cudownej karty historii bawarskiej marki w 2010 r. A teraz soczyście czerwony samochód poddano renowacji.

Wiecie już, ile potrafi spalić BMW M850i Gran Coupe. Teraz dowiecie się między innymi tego, jak jeździ. W gratisie: ładne zdjęcia bardzo ładnego samochodu. I pewna onomatopeja.

Nie, nie na torze. Wczoraj zobaczyłem taki wynik na komputerze pokładowym pod koniec krótkiej przejażdżki po mieście.

Nie jest zła jak na samochód, który jest w stanie w luksusowych warunkach wystrzelić 4 osoby do setki w 3,3 s.

Bawarczycy pokazali najmocniejsze odmiany najładniejszego modelu ostatnich lat.

Kiedy ostatnio widzieliście kabriolet? Nie tylko na ulicy, ale i na stronie któregoś z popularnych producentów samochodów? No właśnie – wydawałoby się, że to już powoli ginący gatunek. Czas więc sprawdzić, co bez dachu możemy kupić w Polsce.

Właściwie to się nie dziwię. Moda na usuwanie niebanalnych aut musiała nadejść.

Jak dotąd, chętni na zakup nowego BMW serii 8 musieli wybierać pomiędzy 320-konnym dieslem 840d a 530-konnym benzyniakiem M850i. Jeśli dla kogoś było to zbyt mało, do gamy właśnie dołącza topowe M8.