BMW M2

Żyjemy w czasach, gdy AMG zrezygnowało z dwóch litrów na rzecz trzylitrowego silnika, podczas gdy BMW M postawiło na mniejszą jednostkę.

Na razie jest tylko Nürburgring, choć po części to też piekło, tyle że zielone.

Jest taka niemiecka tradycja, że co roku jeden z rodzimych tunerów szykuje swoją wersję radiowozu na jesienne targi Essen Motor Show. W tym roku publika będzie mogła podziwiać radiowóz na bazie BMW M2 po przeróbkach od AC Schnitzer. Na tę premierę szykuję swój wyjściowy dres. 

BMW M2 CS i M4 CS są już blisko – widziano je, jak tańczą na lodzie. Można spodziewać się, że przybędzie mocy i ubędzie wygłuszeń. Czyli płaci się więcej i dostaje się mniej auta!

Okazuje się, że nie każdy Manhart musi wyglądać jak pozer. Tuner pokazał MH2 560, czyli udaną wariację BMW M2 typoszeregu G87. Czekaj, to teraz Manhart robi ładne auta? Quo vadis tuning?

Bazowe wersje BMW M znikają z oferty. Skończyło się rumakowanie za mniejsze pieniądze. 

BMW M2 to najnowsze dziecko w stajni BMW serii M, taki pełnotłusty „M-Power” z podwójną dawką kofeiny. Jest piekielnie mocne i szybkie oraz (chyba) świetnie jeździ. Ma tylko jeden problem – nie jest zbyt ładne. Wygląda agresywnie, nowocześnie, ale nie pięknie. A teraz jeszcze na reddit.com pojawiły się zdjęcia wersji z „dodatkami”. Czyżby był to egzemplarz z akcesoriami z serii M-Performance? Wygląda na to, że tak.

Sześć cylindrów, napęd na tył, ręczna skrzynia biegów, doskonały rozkład masy, relatywnie krótki rozstaw osi, agresywny charakter, dwoje drzwi, muskularne, poszerzane nadwozie. Nie wiem, czy wiecie, ale według książki „Jak należy budować samochody”, właśnie tak wygląda niezawodny przepis na samochód sportowy przeznaczony dla pasjonatów kochających szybką jazdę po zakrętach.

Liczymy, że BMW nie będzie zwlekać z pokazaniem najmocniejszej odmiany najmniejszego coupé i że M2 nie będzie wyglądać jak na tym renderze.

Od razu niestety muszę rozczarować niektórych – przeróbki doczekało BMW 2 Coupe, nie 2 Gran Tourer. Trochę szkoda, bo torowe wydania minivanów to zawsze coś, o czym warto napisać. Z drugiej strony…