alpine

Zaczynamy oczywiście od Dacii.

„Ale ono jest na rynku ledwo od trzech lat!” – powiecie. To prawda. Ale Renault zapowiedziało „żadnych tabu przy szukaniu oszczędności”. Może się więc okazać, że czeka nas przedwczesny koniec produkcji Alpine A110.

Te krzyżówki to coraz trudniejsze robią. Dobrze, że zajrzałem na OLX. 

Aktualne Alpine A110 to samochód, który niemal wszędzie, gdzie się pojawi, wprawia w zachwyt obserwatorów i testujących. Także Mikołaj był zauroczony tą kieszonkową wyścigówką. Ja niestety nie miałem okazji, by przejechać się takim autem, ale na podstawie samych zdjęć i danych technicznych odnosiłem się do niego z raczej dużą dozą rezerwy. Dlaczego silnik umieszczono centralnie a nie za tylną osią, jak w pierwowzorze? I dlaczego nie ma manualnej skrzyni biegów? Nie ukrywam, że średnio przemawiała też do mnie stylistyka.

Mały, niedrogi samochód z dużym, mocnym silnikiem – to jest coś, czego szukają ludzie. Dlatego poszukajmy… czegoś zupełnie odwrotnego!

Obawiałem się, że Alpine zmęczy mnie i zdenerwuje swoją niepraktycznością. Okazało się jednak, że to bardzo przyjazny wóz, o ile ktoś lubi rzucać się w oczy. Można jeździć nim na co dzień – i to jak stylowo!

Taki sprzęt nie osiąga wielkich prędkości, a stojąc na światłach w pełnym rynsztunku można się zapocić. Ale to nie oznacza, że po mieście można jeździć w byle czym.

Gdyby Autoblog miał fizyczną redakcję, w całym budynku byłoby słychać głośne „A nie mówiłem?!” redaktora prowadzącego. To on dobrze wytypował zwycięzcę tegorocznego plebiscytu.

Komornik raczej nie kojarzy się z niczym przyjemnym. Chyba że akurat wystawia na licytację rzadki francuski samochód sportowy. Alpine A310 zostanie zlicytowany w lutym w Krakowie. Co to za samochód?

Wybory Europejskiego Samochodu Roku nadal budzą wśród niektórych spore emocje. Co prawda do ogłoszenia wyników za rok 2018 pozostało jeszcze trochę czasu, ale to nie przeszkadza nam pobawić się w małe typowanie zwycięzcy.