aktywiści

Z ankiety przywoływanej przez Miasto Jest Nasze wynika, że największym problemem mieszkańców Warszawy jest brak miejsc parkingowych w centrum. Szkoda, że MJN zapomniało o tym wspomnieć. 

Warszawski Zarząd Dróg Miejskich zwęził kolejną ulicę w centrum. Dzień jak co dzień, ale argumentacja, którą się posługuje sprowokowała mnie do napisania tego wpisu.

Na demonstrację pt. Dzień bez samochodu trzeba przyjechać samochodem. Przecież inaczej się nie da.

Nowa organizacja ruchu na pl. Zbawiciela w Warszawie to kolejny eksperyment z „odwłaszczaniem miasta z rąk samochodziarzy”. Pokazuje ona, jak da się zrobić wszystko źle, nawet bardzo prostą rzecz.

Aktywiści z importu próbują organizować ruch drogowy w Warszawie, żeby biznesmeni od piwa za 19 zł mogli więcej zarabiać. Mózg roz... uszkodzony.

Zapraszam na kolejny Motoblender, edycja pandemiczna. Dziś będzie o tym i o owym, o Tesli, Skodzie i prezesie Kaczyńskim, a wszystko podlane subiektywnym sosikiem. Czyli nihil novi sub sole.

Aktywistyczne wolty umysłowe i bezradna walka z logiką, odcinek 4210692137. 

Donald Trump przemówił. Przynajmniej jakieś śmieszne wiadomości w tych smutnych czasach. Zapraszam na Motoblender.

Tym razem zmieniono organizację ruchu przy ul. Czystej. Jest to mała uliczka, kończąca się ślepo. Wprowadzono tam rewolucyjne rozwiązanie: miejsca mijanek samochodów.

W ostatnim Motoblenderze ktoś w komentarzu napisał, że wpisy z tej serii składają się z punktów, które trzeba odhaczyć i jest to rodzaj gry w bingo. Po skreśleniu wszystkich punktów można śmiało oddać się urokom weekendu. Zaczynajmy więc moto-bingo.

W Chotomowie rodzice wzięli sprawy w swoje ręce i postawili fotoradar przy przedszkolu. Przy okazji wyszło na jaw, jak sami jeżdżą.

Oto trzydziesty piąty już w tym roku Motoblender, a to oznacza że nieuchronnie przyszła jesień. Jesień to najlepszy czas, by pójść na plażę.

Od wczoraj moi ideologiczni nieprzyjaciele z Miasto Jest Nasze nagabują mnie, żebym skomentował ich nową propozycję dotyczącą zmian w prawie o ruchu drogowym. No skoro muszę...

Na Autoblogu wielokrotnie atakowałem miejskich aktywistów za ich szalone pomysły. Dziś poznamy je z pierwszej ręki: na wywiad dla Autobloga zgodził się Jan Mencwel, przewodniczący stowarzyszenia Miasto Jest Nasze. Pamiętajcie: można się z kimś nie zgadzać, ale zawsze warto dowiedzieć się, co ma do powiedzenia.

Miałem napisać „hatakumba”, ale ten dowcip już się zużył. Zaczniemy więc od zagadki: co to jest – ma koła i porusza się siłą mięśni? Pojazd. A co to jest – ma koła i porusza się dzięki silnikowi elektrycznemu? Pieszy. Logiczne?

Padło wczoraj pytanie w moim kierunku, czy opiszę najnowsze badania firmy Kantar wykonane dla Renault, a dotyczące zmian w postrzeganiu zagadnień transportu w miastach. Oczywiście że opiszę, panie Janku!

Urząd Miasta w Krakowie całkiem poważnie rozważa, czy wprowadzić zakaz odwożenia dzieci samochodami do szkół. Ma to pozytywnie wpłynąć na ich kondycję i zredukować smog w mieście. Jeden dziwny pomysł, a ma przynieść aż tyle pożytku.

We czwartek można było przeczytać w „Wyborczej”, że do antyprestiżowej i wstydliwej nagrody „Noga od stołka” nominowano Roberta Buciaka, miejskiego trolla i pseudoaktywistę, żywiącego się utrudnianiem życia ludziom. Następnego dnia Wyborcza cofnęła nominację i przeprosiła człowieka, który prowadził w rankingu do nagrody, mając 70 proc. głosów.

W Warszawie spadł śnieg. Aktywiści z Miasto Jest Nasze ruszyli na inspekcje parkingów, żeby sprawdzić ile osób nie odśnieżyło swoich samochodów i zamiast pojechać nimi do pracy, wybrało komunikację miejską. Winni zostali już napiętnowani.

Zawsze, kiedy wydaje mi się, że już nic głupszego i bardziej szkodliwego nie da się napisać, felietony w Gazecie Stołecznej uświadamiają mi, jak bardzo się mylę. Tym razem aktywiści ustami pani Marty Ż. żądają „Lebensraum”.