Klasyki

Niestety, nie wiem. To jakiś gruby błąd, sądząc z dotychczasowych doniesień zdjęciowych.

Było tak: pionierzy w sprowadzaniu radzieckich klasyków zza wschodniej granicy musieli przejść przez 7 kręgów piekła by przywieźć wymarzoną Wołgę. Z czasem pojawili się Polscy handlarze, sprowadzający klasyki w średnim stanie z Ukrainy (a także czasami Białorusi). Teraz wreszcie do gry zaczynają się włączać sami Ukraińcy.

Firma Fiat świętuje stulecie swojej obecności w Polsce. Biorąc pod uwagę jej wkład w tzw. polską motoryzację nie jest to rocznica nieistotna.

Dom aukcyjny Bonhams 6 lutego zorganizuje kolejną ciekawą aukcję. Tym razem pod młotek pójdzie kultowa Lancia Delta S4 w specyfikacji drogowej.

Przeglądasz oferty z Maluchami, aż tu nagle trafiasz na dziwadło. Wygląda jak wczesne 126p, tylko takie, które ostro stosowało sterydy. Co to takiego?

Mazda celebruje stulecie. Firmę Toyo Cork Kogyo Corporation założono w 1920 r., ale nie od razu produkowała samochody.

Od czasu do czasu przechodzi mi przez głowę myśl, że pojeździłbym sobie jakimś podstarzałym i zapomnianym autem segmentu E. Zaczynam wtedy szukać najmniej popularnych limuzyn z lat 90. i powiem wam, że jest w czym wybierać. Oto 6 samochodów, które mnie najbardziej kuszą.

No dobrze, może nie tak zupełnie nowy. Ma powstawać z połączenia świeżych elementów z tymi, które zostały w magazynach. I może być dużo mocniejszy.

Jestem wielkim fanem samochodów naprawianych i przerabianych metodą „wsadź to co leży w garażu”. Przykładem takiego stylu jest najtańsza jeżdżąca S-klasa na OLX.

Dawno nie było czegoś tak wspaniałego.