Felietony

Miałem do wyboru: założyć nowe letnie niezłej marki (nie chińskie), albo zimówki tak stare, że pamiętają jeszcze, jak w Polsce były zimy. Wybrałem nowe letnie i dają sobie świetnie radę.

Nadeszła zima, Polskę przykryła gruba śniegowa pierzyna i pokrzyżowała poniedziałkowe plany wszystkim kierowcom. A ja mogę odetchnąć z ulgą, bo w końcu na drogach jest bezpieczenie.

Dostałem do testów zestaw składający się z kierownicy Logitech PRO Racing Wheel i pedałów PRO Racing Pedals. Kosztują tyle, co samochód, ale już po pierwszych dniach uważam, że są absolutnie warte swojej ceny.

Miałem w życiu mnóstwo małych samochodów, ale już ich nie mam. Przez „ekologię” w motoryzacji giną małe samochody, które mają najwięcej sensu. To znaczy dalej da się nimi jeździć, ale jakim kosztem?

Strefy czystego transportu nic nie dają, bo są zrobione pod dyktando producentów samochodów i złe w swoim podstawowym założeniu. 

Jak się okazuje, śnieg potrafi zaskoczyć nie tylko drogowców. Ten pierwszy opad w sezonie bywa równie szokujący dla wszystkich kierowców. Dla dużej części Polaków stało się to w tym tygodniu. No i to, co się dzieje w tej chwili w temacie zmieniania opon, jest chwilowo istnym szaleństwem. Oto kilka przykładów.

Spadł śnieg, więc jak zwykle wyszedłem na rower. Komu przeszkadza śnieg? Na pewno nie rowerzystom. Za to za każdym razem, gdy zaczyna padać, twitterowi wojownicy ruszają na kampanię pt. „odśnieżanie dróg rowerowych”.

Od lat publikuję zdjęcia samochodów w internecie, często bez zgody ich właścicieli. Od lat też zamazuję na nich tablice rejestracyjne, żeby uniknąć problemów. Nic to nie daje. 

W oczy rzucił mi się ciekawy komentarz, w którym autor znajduje „winnych korków”. To ci kierowcy, którzy robią różne rzeczy na drodze, jakie zdaniem autora spowalniają ruch i powodują korki.

Parking równoległy, a na nim rząd samochodów. Jedno miejsce jest wolne, a więc pada łupem zmotoryzowanego homo sapiens. Auto zaparkowane, czas wysiadać. I w tym miejscu homo sapiens zamaszystym odepchnięciem drzwi uderza ich kantem w lakier zaparkowanego obok auta. Kto mu zabroni? Przecież nikt nie widzi.

Norma Euro 7, niewyłączalny ogranicznik prędkości i permanentna kontrola emisji spalin zniechęcą nas do samochodów tak skutecznie, że będziemy już woleć siedzieć w domu i patrzeć w ekrany. Wsiadasz do samochodu i ruszasz. Możesz osiągnąć prędkość 30 km/h, bo jesteś w mieście i wszystko jest strefą Tempo 30. Niestety, przy prędkości 30 km/h emisja spalin...

Ford i jedna z jego autoryzowanych stacji obsługi (ASO) dały nam nieźle popalić. Ale pochwalić też jest za co. Drżę na myśl o tym, co będzie dalej - pytanie czy z ekscytacji czy ze strachu.

Jeszcze 10-12 lat temu w Europie rządził segment B, czyli samochody wielkości Peugeota 206 i VW Polo. Dziś ten bestsellerowy segment szybko się zwija, a w międzyczasie zniknął już prawie segment A, czyli aut najmniejszych. Nikt nie potrzebuje małych i tanich samochodów. 

Autonomiczne samochody powoli odchodzą do lamusa, co z pewnością irytuje naganiaczy maklerów z Wall Street. Czym będą teraz przekonywać ludzi, żeby dali im swoje pieniądze? Spokojnie, dzisiejsze samochody są tak skomplikowane, że bez wsparcia gigantów Big Tech się nie obejdzie. Jest już nowy pomysł na to, jak ta współpraca będzie przebiegać.

Ostatnio dowiedziałem się, że możliwość samodzielnego zarządzania swoim czasem to przywilej. To tłumaczy, dlaczego tak lubię obserwować, jak ciężarówki wyprzedzają się na autostradzie.

Dlaczego nie możemy mieć ładnych rzeczy - odcinek ortopedyczny, z gościnnym udziałem Mercedesa EQS i jego najtańszego gadżetu. Chyba nawet za darmo go dodają.

Stało się! Miałem stłuczkę i mój piękny lakier Cosmoschwarz przestał być nieskazitelny. W ogólnym rozrachunku było całkiem przyjemnie. 

Znaki drogowe na drogach w Polsce powinny pomagać kierowcom i innym użytkownikom dróg. Problem tylko w tym, że chyba nikomu, kto je stawia, niespecjalnie zależy na tym, żeby taki właśnie efekt uzyskać. 

Za chwilę ma zostać ogłoszony dostawca platformy dla Izery, co ma zamknąć gęby takim niedowiarkom jak ja. Doskonale pamiętam jak po zapowiedzi zbudowania Izery wzburzony siadłem do pisania tekstu o tym, że nic z tego nie będzie i w dwa lata nie da się uruchomić produkcji polskiego samochodu elektrycznego. Swój artykuł wysłałem do redakcji Autobloga,...

Sekundę trwało i internet błyskawicznie rozpracował kim jest agresor z filmu, o którym niedawno pisałem. Teraz sprawca całego zdarzenia przedstawia się jako ofiara i grozi, że rozprawi się z konfidentami.