Ciekawostki

Nie spodziewałem się, że jeden detal tak popsuje mi zadowolenie z użytkowania tego absolutnie znakomitego samochodu, jakim jest elektryczna Dacia Spring.

Ogrzewanie to konstrukt społeczny. W tym samochodzie powinien ogrzewać cię prestiż marki. Oto brazylijski VW Gol na sprzedaż w Polsce, w wersji tak bogatej, że nie ma nawet nagrzewnicy.

Myślałem, że to lipne blachy wydane dla żartu, ale nie. Powiat wrocławski naprawdę wydaje tablice zabytkowe z wyróżnikiem VWR. 

Podniesione BMW E46 Touring realizuje hasło „Safari all the cars” w najlepszym wykonaniu. To prawie AC Schnitzer, tylko że nie. 

Piaggio Liberty to nie jest model, który jakoś szczególnie może zachęcić ludzi do jeżdżenia skuterem. Chyba że zrobi się z niego wersję Flat Tracker.

Nie jedno, a aż dwa Ferrari brały udział w poważnym wypadku we Włoszech. Bogaci bawili się w najlepsze, kiedy nagle przed nimi wyrósł ostry zakręt... Nie pomogły im nawet grube portfele. Oba supersamochody poszły w trawę jak dziki w trufle i mamy wypadek dwóch Ferrari.

Francuski producent ultraszybkich hipersamochodów właśnie ogłosił, że odrestaurował dwa egzemplarze przełomowego modelu Bugatti Veyron. Czytałem o tym z niedowierzaniem, bo... przecież ten samochód jeszcze niedawno był świeży jak przysłowiowa bułeczka.

Za pomocą młota rozkruszamy fragment chodnika, a następnie wkładamy rynienkę, w której prowadzimy przewód elektryczny. Proste jak drut i zdaniem pomysłodawcy, do zrobienia w pół godziny.

Elastyczność silnika spalinowego to termin używany bardzo często, zarówno w prasie, jak i przez kierowców. Problem w tym, że zwykle używa się tego określenia w sposób nieprawidłowy, a elastyczności jednostki napędowej zmierzyć się nie da. Da się natomiast wyliczyć tzw. wskaźnik elastyczności.

No to mamy problem pierwszego świata. Źli motocykliści chcą zainwestować i postawić tor wyścigowy dla crossów, a jeszcze gorsi mieszkańcy nie chcą mieć takiego miejsca po sąsiedzku, bo będzie zbyt głośno.

Technologia się rozwija, czasy się zmieniają, a wraz z nimi samochody. Pewne elementy wyposażenia kiedyś były w każdym tanim samochodzie, a dziś niektórzy chętnie zapłaciliby ekstra - byle tylko móc je znowu dostać. Oto nasze top 9 elementów wyposażenia, za którymi tęsknimy.

Jakie było moje zdumienie, gdy na jednej z łódzkich ulic zauważyłem chiński samochodzik XEV Yoyo. Różowa kostka wygląda jak pianka marshmallow z czterema kołami i, jak chwali się producent, została w dużej mierze wydrukowana na drukarce 3D.

Kierowca zielonego egzemplarza BMW-Alpina B3 Touring zaufał nawigacji i wjechał na alpejski szlak turystyczny dla pieszych. Zbyt wąskie przejście nie wystraszyło go i jechał tak daleko, aż utknął na dobre. Na miejsce musiała przybyć straż pożarna.

Oto Subaru Impreza WRX STI z silnikiem Ferrari. Konkretnie jest to V8 o oznaczeniu F136. Musicie go posłuchać, bo to najlepiej brzmiące Subaru Impreza na świecie.

Pogłoski o Suprze GRMN krążą od dawna, ale lata mijają, a najbardziej pikantnej Supry brak. Natomiast Motor1 twierdzi, że Toyota nie zrezygnowała z tego pomysłu. Ich zdaniem to nastąpi i to jeszcze przed 2025 r., bo potem pojawi się... elektryczna Supra.

Najwspanialszy samochód bloku wschodniego, czyli Tatra 603, z napędem wprost z epoki dzikiego kapitalizmu to piękna graciarska historia, idealna na piąteczek.

Niewiele, ale ładniejsza. O tym, że ta Toyota Starlet RWD kosztuje 35 tys. funtów i ma silnik Cosworth YB Turbo, wspominać jest niepotrzebna.

Przedstawiam BMW Bertone Freeclimber. Właściwie to jest to Bertone Freeclimber z silnikiem BMW. Poza logotypami Bertone oraz BMW, to w sumie wygląda znajomo, prawda? Nic dziwnego - zasadniczo jest to japońska konstrukcja marki Daihatsu.

Były ochroniarz Michaela Jacksona zapragnął kupić dwa Ferrari. Założył dresy i twierdzi, że to dlatego nie został obsłużony. Ocenianie klienta po wyglądzie wciąż się zdarza.

Nissan Patrol należący do Polskiej Stacji Polarnej Hornsund to najbardziej wysunięty na północ samochód na polskich tablicach. Oczywiście na czarnych.