Nowe BMW X4 wycenione. 24 000 zł dopłaty za styl
BMW właśnie przyznało się, jaką wartość ma dla niego styl. To dlatego, że nowe iX4, czyli SUV coupe, kosztuje w Polsce o 24 000 zł więcej od iX3.
W czwartkowe popołudnie po głowie mogą wam chodzić tylko dwa pytania. Ile zostało do weekendu i ile kosztuje zupełnie nowe BMW iX4 w Polsce? Odpowiedź na pierwsze brzmi: naprawdę niewiele, z kolei na drugie: przynajmniej 311 500 zł. Bądźcie spokojni, bo pół miliona złotych nie przebijecie. Przynajmniej na razie.
Nowe BMW iX4 z polskim cennikiem
Jeśli po głowie chodzi wam prezent dla żony do 311 500 zł, BMW przygotowało ciekawą propozycje. Producent z Monachium dopiero co zaprezentował zupełnie nową generację X4, która od teraz będzie znana już jako iX4, a na polski cennik nie musieliśmy czekać nawet całego dnia. Z drugiej strony nie ma się co dziwić, bo SUV-y coupe to ostatni krzyk mody.
Jeśli jeszcze nie wiecie, iX4 to odpowiednik coupe modelu iX3 zaprezentowanego we wrześniu zeszłego roku, dlatego tak jak i on mierzy 4782 mm długości i ma rozstaw osi wynoszący 2897 mm. Jest jednak o 4 cm niższy, co oznacza, że ma 1595 mm wysokości, a jego bagażnik oferuje 490/1600 litrów zamiast 520/1750 litrów.
W gamie BMW znajdziecie zatem większe modele takie jak X5, ale przynajmniej na ten moment nie ma on swojego odpowiednika coupe znanego jako X6, więc może lepiej zostańcie przy iX4. Świeżutki SUV ma przedni pas w stylu Neue Klasse, opadający tył i dość ładne reflektory z tyłu, choć moim zdaniem mogłyby być trochę węższe, bo sprawiają, że przy logo BMW tworzy się niepotrzebny ścisk.
Wnętrze, do którego dostaniecie się przy pomocy zlicowanych klamek, to kolejne miejsce, gdzie rządzi nowy design prosto z Bawarii. Centralny 17,9-calowy ekran nie wszystkim się spodoba, podobnie jak kierownica z pionowo ustawionymi ramionami czy Panoramic Vision, czyli wyświetlacz pokazujący wszelkie potrzebne informacje tuż pod przednią szybą, ale jeśli to do was nie przemawia, równie dobrze można powiedzieć, że nie przemawia do was żadne współczesne BMW.
BMW iX4 kosztuje w Polsce przynajmniej 311 500 zł
Na ten moment, czyli w momencie rynkowej premiery, polscy klienci mają do wyboru tylko dwie odmiany BMW iX4:
- 40 xDrive (374 KM, 82,6 kWh, 638 km, DC 300 kW) – 311 500 zł,
- 50 xDrive (469 KM, 108,7 kWh, 828 km, DC 400 kW) – 344 000 zł.
Obie wersje różnią się możliwościami i cenowo różni się 32 500 zł. Najciekawsze jest jednak to, ile znaczy dla BMW nadwozie SUV-a coupe, bo względem iX3 w tych samych odmianach 40 xDrive i 50 xDrive, iX4 jest o aż 24 000 zł droższe, ale w cenie dostaniecie chociażby panoramiczny dach ze szkłem termicznym.
Co ważne, w styczniu 2027 roku ofertę poszerzy jeszcze sportowa odmiana M60 xDrive dysponująca mocą 612 KM i zasięgiem 777 km. Różnica tkwi też w przyspieszeniu do setki, które wyniesie 3,9 sekundy zamiast 5,6 sekundy i 4,9 sekundy w odmianach 40 xDrive i 50 xDrive.
Standardowo wyposażone iX4 oferuje centralny ekran, Panoramic Vision, bezprzewodową ładowarkę telefonu, automatyczną klimatyzację dwustrefową, pompę ciepła, 58-litrowy frunk z przodu, kanapę tylną dzieloną w proporcjach 40:20:40, ładowanie V2H i V2G, kamerę cofania, 20-calowe felgi, asystenta parkowania i masę innych gadżetów, ale nie zabraknie też sposobów, by wydać dodatkowe pieniądze.
Możecie zapłacić nawet 450 000 zł
Dobry przykład to lakiery nadwozia kosztujące po 5200 zł każdy, nawet 22-calowe felgi za 18 100 zł, tapicerki za nawet 9100 zł czy kierownica sportowa M za 500 zł.
Chcecie więcej prywatności? Weźcie przyciemnione szyby boczne 2900 zł. Nie lubicie dotykać chłodnej kierownicy zimom? Dopierzcie ogrzewanie kierownicy za 1600 zł. Za 2000 zł możecie nawet mieć ogrzewanie foteli tylnych, a jeśli te z przodu mają być sportowe, dopłacicie za nie 7400 zł.
Ciekawymi opcjami jest też zawieszenie adaptacyjne M za 4200 zł, dzięki któremu układ jezdny będzie zestrojony bardziej sportowo, oraz hak holowniczy za 6100 zł, jeśli często ciągniecie za sobą przyczepę, lub odczuwacie uroki mniejszego bagażnika.
Z ciekawości sprawdziłem, ile aktualnie można zapłacić za iX4 50 xDrive dopchane całkowicie pod sufit. Otrzecie się co najwyżej o okolice 450 000 zł, jednak gdy w przyszłym roku gamę poszerzy M60 xDrive, pewnie będziemy dyskutować o kwotach dochodzących do 600 000 zł.
Ile trzeba zapłacić u konkurencji za coś podobnego? Audi Q6 Sportback e-tron kosztuje 280 500 zł, natomiast Mercedes-Benz GLC z technologią EQ to wydatek rzędu minimum 280 700 zł
Więcej o marce BMW przeczytasz tutaj:
Ukończył studia na kierunku Dziennikarstwo i komunikacja społeczna. Na co dzień specjalizuje się w marketingu medycznym jako SEO writer i redaktor tekstu, ale to motoryzacja zajmuje specjalne miejsce w jego sercu już od najmłodszych lat. W wolnych chwilach rozwija pasję do fotografii, wykonując sesje zdjęciowe samochodów sportowych. W swoim portfolio ma dziesiątki współczesnych modeli Ferrari, Lamborghini i Porsche. Kocha lotnictwo, dlatego weekendami potrafi godzinami szybować po cyfrowym niebie.