żółte tablice

W końcu wiemy, jak będą wyglądać tablice rejestracyjne dla sportowych samochodów. Użyty będzie w nich najszybszy kolor.

Żółte tablice rejestracyjne – ostatnio jest o nie straszna afera. Prawda jest natomiast taka, że są one nam zupełnie niepotrzebne, gdyby tylko wprowadzić przepisy takie jak przy ciężarówkach.

Myślałem, że to lipne blachy wydane dla żartu, ale nie. Powiat wrocławski naprawdę wydaje tablice zabytkowe z wyróżnikiem VWR. 

Zmiany w definicji pojazdu zabytkowego trzeba rozpatrywać włącznie z przepisami o strefach czystego transportu. Dodanie do siebie tych dwóch rzeczy oznacza jedno: pojazdów zabytkowych nie będzie, bo ma ich nie być. Na razie jednak tylko żółte tablice rejestracyjne mają się stać trudniejsze do uzyskania.

Żółte tablice rejestracyjne nie są w Polsce nietypowym widokiem. Chyba że trafimy na pewien szczególny typ użytkowników dróg i pewien szczególny typ tablic...

Jedyne 23 lata zajęła operacja zmniejszenia zabytkowego samochodziku z żółtych tablic, tak żeby można było zrobić krótkie tablice rejestracyjne dla zabytków.

Kupiliście samochód na żółtych tablicach rejestracyjnych. Teoretycznie po zmianie właściciela żółte blachy powinny zostać na miejscu, ale wcale nie jest to takie oczywiste, ponieważ rozplenił się sposób rejestracji na żółte jako „pojazd muzealny”.

Wykonałem kilka telefonów do różnych wydziałów komunikacji i niestety nie mam dobrych wieści. „Samochód zabytkowy” i „małe tablice rejestracyjne” - to się nie dodaje.

Pod każdym zdjęciem samochodu na żółtych tablicach w internecie musi pojawić się komentarz szura, który uważa, że „jak masz żółte tablice to nie jesteś właścicielem samochodu”. Czasem też szur dodaje, że „sprzedaż auta na żółtych tablicach jest niemożliwa”.

W 2020 roku zarejestrowano w Polsce na żółtych rejestracjach 2060 pojazdów. Jaki jest najpopularniejszy samochód zabytkowy? Niestety, to Mercedes.

Są już żółte tablice, ostatnio też doszły do tego „małe tablice”. A co z małymi, żółtymi tablicami? To bardzo potrzebny rodzaj. Zaprojektowałem je samodzielnie, właściciele klasyków będą zachwyceni.

Jechałem wczoraj do Castoramy i nagle przede mną objawił się Opel Astra F na żółtych tablicach rejestracyjnych. Nie był jakiś szczególnie ładny, po prostu Astra F – jeździ ich jeszcze dużo. W końcu produkcja ustała w 2001 lub 2002 r.

Żółte blachy przynajmniej w teorii powinny oznaczać samochód zabytkowy. Niestety, w rzeczywistości zbyt często są przykręcone do złomu, a nadużycia są powszechne. To się źle skończy, prędzej czy później.