wypadek

Firma z miejscowości Kostuchna oferuje nagrobek stylizowany na BMW E36. To odważny projekt.

Strasznie długo się zabierałem za ten wpis, bo nie wiedziałem jak przekazać to, co chcę przekazać, żebyście nie pomyśleli sobie czegoś złego. E, i tak sobie pomyślicie. 

W poprzednim Motoblenderze, czyli nr 39/2019, zapowiedziałem że nie będzie Motoblendera z numerem 40. Ależ Was oszukałem. 

Portal WRC.net.pl wziął sobie zestawienie Rankomatu i wywnioskował z niego, że „kierowcy BMW powodują najmniej szkód”. Niestety, to bzdura. Po konsultacji z dyrektorem działu komunikacyjnego ogromnej firmy ubezpieczeniowej jestem gotów rozprawić się z tym co napisano. 

Na razie w tradycyjny dla lewicy sposób sięgnęła po metody, które sama gani.

Reklamy, w których samochody pędzą przez miasto, prędzej czy później zostaną zakazane. Lektura wątku na Twitterze rozpoczętego przez Matthew Baldwina dostarcza niecodziennych wrażeń.

244,7 km/h na ograniczeniu do 120 km/h - taki wynik osiągnęła ostatnio pani kierowca na S8 w okolicy Wrocławia. Kara - 1000 zł i 16 punktów karnych - więcej się nie da. Odpowiednia, czy za mała?

Oto 36. już w tym roku Motoblender. Jeśli ktoś jeszcze nie wie, co to takiego ten Motoblender, niech przeczyta i pewnie wtedy wszystko mu się wyjaśni. 

Nasi czytelnicy nie mogli przecież pozostawić mojego felietonu bez oburzonej odpowiedzi wysłanej do redakcji drogą poczty elektronicznej. Przyjrzyjmy się więc najciekawszym wywodom na temat słuszności i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Nie zwracam za onkologa.

Bezpieczeństwo na drogach nie jest cool ani trendy. I dlatego tak trudno je „sprzedać”.

Rozmawialiśmy z kierowcą uczestniczącym w wypadku na Zakopiance. Wiemy jak sprawę zinterpretowała policja i którzy uczestnicy zostali ukarani mandatami.

Obejrzałem film z wideorejestratora. Zbulwersowałem się. Poczytałem komentarze. Zbulwersowałem się do kwadratu.

Transportowiec przewrócił się na lewą burtę, trwa akcja ratunkowa.

Jak podaje TVN24, wrocławska policja jest na tropie kierowców, którzy 26 sierpnia na autostradzie A4 pod Wrocławiem zawracali i jechali tzw. „korytarzem życia”, by uniknąć stania w korku, który utworzył się z powodu dwóch wypadków. Takich kierowców było co najmniej 55.

Poranne kontrole trzeźwości w niedziele i poniedziałki, czasem też soboty to już chleb powszedni. To dobrze, ale prawdziwe jądro drogowej ciemności to weekendowe wieczory.

Witam w Motoblenderze. To taki cykl, gdzie podsumowuję wiadomości blebleble wszyscy wiedzą, a jak nie wiedzą, to tu kliknąć proszę.

Witam w Motoblenderze. W dzisiejszym odcinku dowiemy się, że Polska powinna zawsze brać przykład z krajów zachodnich, no chyba że one robią coś źle, to wtedy nie.

Nadchodzi zmiana w przepisach drogowych. Korytarz życia i jazda na suwak mają stać się obowiązkowe. Uważajcie na to drugie, bo może łatwo stać się pułapką na nieświadomych kierowców.

Kolejne drastyczne zdjęcie. Rozbite auto, zamazane ciało. Kolejna nieudolna kampania społeczna. To już na nikogo nie działa. W przeciwieństwie do tej mapy. Tak, zwykłej, prostej mapy.

Ten Motoblender będzie trochę monotematyczny. Przynajmniej taki mam plan, bo jeszcze nie zacząłem go pisać. To znaczy zacząłem, bo napisałem już „lead”.