wltp

Utarło się przekonanie, że Tesla ma najlepszy zasięg ze wszystkich samochodów elektrycznych.  Kwestionowanie jego realności to zamach na świętość. Okazało się, że 300 mil można włożyć między bajki.

To 1,7 litra nie jest przy tym ani trochę przypadkowe. Tyle według deklaracji Audi ma średnio zużywać na dystansie 100 km/h chociażby nowe Audi Q3 w wersji plug-in. To z kolei wywołało dość standardową dyskusję o tym, że to niemożliwe i te testy są złe.

Nie tylko samochody w ruchu emitują szkodliwe substancje. Unia Europejska rozprawia się również z emisją samochodów zaparkowanych - pochłaniacz par paliwa musi być skuteczny.

Choć Opel należy od niedawna do koncernu PSA, najwidoczniej w pewnych kwestiach zachowa odrobinę niezależności. Jedną z tych kwestii są silniki – nowe jednostki napędowe Astry po liftingu nie mają bowiem nic wspólnego z tymi z Citroena i Peugeota. Najciekawszy w tym wszystkim jest nowy diesel.

Drugą strona medalu to obawa przed zacieśnieniem wymogów. Jeśli okaże się, że producenci już teraz są bardzo ekologiczni to obowiązujące limity mogą być ponownie obniżone. Chętnych w T&E i samej Komisji Europejskiej na pewno nie zabraknie. Producenci nie mogą zabłysnąć już teraz, bo 37,5% wymaganej redukcji emisji dwutlenku węgla do 2030 roku może zmienić się w 40%, a były już takie propozycje.

W salonach pojawi się dwa razy więcej niskoemisyjnych modeli niż w ubiegłym roku. Producenci muszą uciekać przed limitami CO2.

Czterdzieści dwa. Tyle, według superkomputera z powieści Douglasa Adamsa, brzmi odpowiedź na pytanie o życie, wszechświat i całą resztę. W Motoblenderze nr 42 podsumuję mijający rok pod względem motoryzacyjnym.

Szanowny Panie,

Samochody z silnikiem Diesla kiedyś typowane na zbawicieli w spełnianiu norm emisji spalin dziś znajdują się pod oblężeniem. Niektórzy wieszczą ich rychły koniec. Oto na czym stoimy po trzech latach (i półtora miesiąca) od wybuchu afery dieselgate.

Cel był prosty: uzyskać niższe spalanie, niż to, które wykazały pomiary WLTP. Udało się, ale i tak nie mogę nazwać tego dnia dobrym. Wygląda na to, że nie da się jechać superoszczędnie i… normalnie.