suv

Mają wymiary domku letniskowego i mogą pomieścić całą drużynę piłkarzy ręcznych wraz z szoferem. Amerykanie już ustawiają się po nie w kolejkach. Co to za samochody?

Tesla wchodzi na nowy poziom biznesu. Skończyło się szokowanie publiczności, zaczęła się zimna kalkulacja zysków i strat.

To już koniec oczekiwania. Tesla Model Y została pokazana światu. Znamy jej ceny i specyfikacje techniczne.

Jeszcze niedawno w Polsce nie dało się kupić żadnego elektrycznego SUV-a/crossovera. Teraz lista ta z miesiąca na miesiąc staje się dłuższa, a niedługo dołączy do niej nowy gracz - Kia e-Soul. Co warto o niej wiedzieć?

Renegade po liftingu wygląda prawie tak samo, jak poprzednio. Ma za to nowe silniki. I nadal całkiem sporo stylu i charakteru. To jego recepta na sukces - wbrew narzekaniu fanów „prawdziwych Jeepów”, Renegade sprzedaje się jak gorąca pizza albo burgery.

Jeszcze 3 lata temu wybierał je co czwarty. I o ile sprzedaż nowych aut w Europie w 2018 utrzymała się na poziomie z 2017, o tyle SUV-ów przybyło. I to znacznie. 

Przyjęło się uważać, że SUV równa się sukcesowi rynkowemu. Ale na europejskim rynku jest całkiem sporo kompletnie niszowych modeli takich aut. Można się w nich przynajmniej wyróżnić…

Downsizing - to słowo od ładnych kilku lat pojawia się w świecie motoryzacji dosłownie co chwilę, a niektóre marki całkowicie zrezygnowały już z większych jednostek napędowych na rzecz mniejszych, ale turbodoładowanych. I wtedy na salę jak gdyby nigdy nic wjeżdża VinFast Lux, do którego napędu przewidziano 6,2-litrową V-ósemkę. 

Wbrew wcześniejszym pogłoskom, nowy model Mazdy wcale nie nazywa się CX-4, choć wymiarami plasuje się właśnie między „Trójką” a „Piątką”. Nie jest też typowym SUV-em coupe.

Ford wziął książkę „jak zrobić nowoczesnego SUV-a” i stworzył Edge’a w wersji Vignale. Wszystko byłoby doskonale, ale... jest jeden problem. A właściwie kilka. Ale do tego dojdziemy.

Można się oburzać, że usportowione SUV-y nie mają sensu. Ale prawda jest taka, że klienci ich pragną. Oto najnowszy z nich: Volkswagen T-Roc w wersji R. Właśnie go pokazano.

Zawadiacki design, 242 KM, 50 km zasięgu na prądzie - to się może udać.

Nowy samochód powinien być niemiecki czy koreański? Lata temu dość łatwo było na to pytanie odpowiedzieć. Dziś jest o wiele trudniej. Dlatego zestawiliśmy najważniejsze nowości ostatnich miesięcy z Niemiec i Korei, i spróbowaliśmy - przynajmniej teoretycznie - wybrać zwycięzców. 

Jeśli wydaje wam się, że program 500+ i emerytury dla matek, które urodziły co najmniej 4 dzieci to dużo, węgierski pomysł na pomoc dla rodzin to dopiero zbytek! Obejmuje on między innymi dopłaty do zakupu samochodów.

Rusza projekt budowy punktów ładowania samochodów elektrycznych na drogach krajowych. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chce, by autostrada A4 i trasa S8 stały się „zielonymi drogami”. Tylko czy to skłoni kierowców do porzucenia samochodów spalinowych?

4852 zł brutto - tyle wynosiło w 2018 r. średnie wynagrodzenie w Polsce. W zaokrągleniu wychodzi ok. 60 tys. zł, a to prowadzi bezpośrednio do prostego pytania - jakie nowe auto można kupić za taką małą fortunę? Sprawdziliśmy.

Przez osiem lat rynkowej kariery Audi Q3 zyskało bardzo mocnych konkurentów. Dlatego nowa generacja musiała stać się dojrzalsza. Sprawdziłem, czy przypadkiem nie na tyle, by była zagrożeniem dla Q5.

Każdy rozwinięty kraj musi mieć swój przemysł motoryzacyjny. Wszyscy znamy marki chińskie i indyjskie, są też auta z Malezji, a ostatnio także z Wietnamu. Teraz do gry wchodzą Zjednoczone Emiraty Arabskie: państwo zamożne i z wielkimi ambicjami, które ma zamiar zrealizować za sprawą – jakżeby inaczej – SUV-ów i pickupów.

Wypróbowałem nową, piątą generację Toyoty RAV4. Pisałem już o tym samochodzie przy okazji prezentacji statycznej, teraz czas na wrażenia z jazdy testowej na dystansie ok. 130 km.

Kombi nie musi być nudne. A nie-nudne kombi wcale nie musi być drogie. Właśnie poznaliśmy oficjalne cenniki nowej Kii ProCeed.