spalanie

Chyba nic nie zakłamuje rzeczywistości tak, jak wszystkie eko wskaźniki w samochodach. Samochód pochwaliłby mnie nawet przy 10-litrowym zużyciu paliwa.

Zamieniłem Łódź na inne polskie miasto i szybko okazało się, że to jest świetny sposób na niższe spalanie. Zanim wściekniecie się do czerwoności, to pozwólcie mi wytłumaczyć.

1000 złotych dopłaty do instalacji LPG sprawiłoby, że sam zastanowiłbym się nad splugawieniem mojego bagażnika butlą. Niestety nie wszyscy zdają sobie sprawy z ekologiczności takiego rozwiązania.

Podwiezienie dzieci do szkoły dużym samochodem już nie wystarczy, żeby pokazać, że nam się udało. W końcu nawet nowe samochody z roku na rok palą mniej, a jeśli ktoś ma auto, które niewiele pali, no to jak to o nim świadczy? No tak nieprzesadnie. Oto 5 nowych aut, w przypadku których na zadane przez zaprzyjaźnionego rodzica pytanie "ile to pali?" można z czystym sumieniem odpowiedzieć "wszystko".

Rozpędu w internecie nabiera filmik (nieprawda, ja go tylko widziałem), na którym widać, jak ktoś tankuje LPG do motocykla. Wraz z początkiem września powrócą korki i odejdą promocje na paliwo, ale to nie sprawia, że motocykl na LPG ma sens.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid to najmocniejszy SUV niemieckiego producenta. Potrzeba było dużo prądu, żeby osiągnąć taki wynik.

To znaczy plug-iny są fajne, ale wcale nie są aż takie eko.

Moim noworocznym postanowieniem jest nie płakać, bo do Europy trafia Highlander a nie Toyota Sienna. Dziwne, przecież spalanie nie jest problemem.

1,7 litra benzyny na 100 km w SUV-ie? Niemożliwe? Tak, nie i nie do końca.  Jak mierzy się spalanie w hybrydach plug-in?

Aż szkoda, że raczej nie trafi do Polski.

Komisja Europejska donosi: od 2021 roku w nowych samochodach pojawią się urządzenia zbierające i wysyłające dalej dane dotyczące emisji spalin i zużycia paliwa. Co to może oznaczać? Na przykład… sprzedawanie wraz z autem „pakietów spalania”.

Jak najwyższa masa i jak najniższe spalanie - unijni urzędnicy pewnie tego nie planowali, ale właśnie w taki sposób zdefiniowali ostatecznie najbardziej pro-ekologiczne samochody. To zobaczmy, co spełniającego te kryteria można kupić w Polsce.

Ludziom sen z powiek spędzają przeróżne rzeczy. Ja nie śpię, bo zastanawiam się, co dobrego przez trzy miesiące obowiązywania przyniosła klientom procedura WLTP. Dlatego porównałem jakie jest zużycie paliwa według WLTP i NEDC. Łatwo nie było.

Producenci chyba nie spodziewali się, z jak ogromnymi problemami przyjdzie im się zmierzyć przy okazji wprowadzenia testów spalania WLTP i emisji RDE, które zaczynają obowiązywać... za 3 tygodnie. Można powiedzieć, że obudzili się z ręką w...

Pomiar spalania zgodny z normą WLTP zbiera coraz większe żniwo. Pożegnaliśmy – przynajmniej tymczasowo – już kilka ciekawych modeli. Stale dołączają do nich kolejne. Jakie to auta? Czym różni się ten pomiar od poprzednich?