skoda octavia iv

Do 2030 roku Skoda pokaże jeszcze trzy modele elektryczne, ale będzie odchodzić od hybryd plug-in. Wygląda na to, że są ślepą uliczką rozwoju elektromobilności.

Minęło już ćwierć wieku, odkąd Skoda Octavia ujrzała światło dzienne. Ten wóz powinien mieć swoją ulicę w każdym czeskim mieście.

Kluczowe nowości: będzie strzelać światłem z wybieraka trybów jazdy. Twoja zwykła nowa Octavia na pewno tego nie potrafi.

W cenniku Skody Octavii pojawiła się odmiana iV Plug-In Hybrid. To jedna z najdroższych odmian w gamie tego modelu.

Hybrydowa Skoda Octavia iV ma dwie twarze. Zależnie od tego, czego akurat potrzebujesz, może być bezszelestna i elektryczna, albo jeździć jak (prawie) zwyczajny samochód spalinowy.

Samochód hybrydowy i instalacja fotowoltaiczna to idealne połączenie. Polscy kierowcy pokonują dziennie około 37 km. Dzięki Skodzie Octavii RS iV oraz Octavii iV mogą to robić bez zanieczyszczania środowiska, wyłącznie na prądzie i w bardzo niskiej cenie. Sprawdźmy ile można zaoszczędzić kupując hybrydę plug in.

Czy można jednocześnie jeździć samochodem elektrycznym, samochodem spalinowym i tradycyjną hybrydą? O to trzeba zapytać Skody Octavii iV.

Skoda Octavia iV to wersja hybrydowa plug-in. Co warto o niej wiedzieć? I dlaczego można powiedzieć, że potrafi przewidywać przyszłość? Sprawdź to.

Podobno byłem pierwszym dziennikarzem z Polski, u którego na test gościła Skoda Octavia IV 1.5 TSI w wersji kombi. Choć upewniałem się trzy razy, czy przypadkiem nie było tam innego silnika.

Znamy już ceny najnowszej Octavii. W takim razie pora sprawdzić, co można kupić za zbliżone pieniądze. Będzie trochę niestandardowo. Przecież to Autoblog.