silnik V6

Samochody nietypowe mają swoich wiernych fanów, ale Cadillac CTS nie bardzo może na nich liczyć - i na naszym kontynencie tak naprawdę nigdy nie mógł. Efektem jest zaledwie kilka sztuk na krzyż obecnych w ogłoszeniach... ale może kogoś skusi fakt, że auto legendarnej amerykańskiej marki można tanio kupić? Pierwszy Cadillac CTS pojawił się w 2002...

Samochody z silnikiem R6 albo V6 były kiedyś popularnym widokiem w większych samochodach, niekoniecznie uznawanych za super-prestiżowe. Co zostało z tego dzisiaj?

Już zacząłem pisać przegląd ofert „Francja 3.0” kiedy sędzia meczu Polska-Francja zarządził reasumpcję karnego. Cała moja koncepcja legła w gruzach, ale i tak postanowiłem ją dokończyć. 

Wreszcie jakiś swap, co do którego mogę powiedzieć, że „oczy mnie wypadli”: Daewoo Matiz V6. 

Jeden z lepszych swapów jakie widziałem w tym roku, a może i najlepszy.

Aston Martin podzielił się pierwszymi szczegółami dotyczącymi nowego, hybrydowego układu napędowego wykorzystującego benzynowy silnik V6. Ma być najmocniejszy w gamie brytyjskiej marki.

Witamy w pytaniu na niedzielę. Dziś chcielibyśmy dowiedzieć się, które samochody brzmią Waszym zdaniem najlepiej.

Wszystko zaczęło się od primaaprilisowego żartu. W Niemczech ktoś opublikował fotomontaż dostawczego iMaxa w wersji N. „Potrzymajcie nam piwo!” – powiedzieli Australijczycy z tamtejszego przedstawicielstwa Hyundaia.

Ostatnio w przeglądzie samochodów niepremium z V6 napisałem, że Renault Laguna miała benzynowe V6 tylko do II generacji włącznie. Ktoś stwierdził, że w Lagunie III liftback i kombi był silnik 3.5 V6 z Nissana. Żadne prospekty fabryczne i cenniki tego nie potwierdzały, ale dostałem linki do ogłoszeń i teraz jestem skonfundowany.

Już sam tzw. segment D czy też „klasa średnia” umiera, ale pewna jej część umarła już dawno. To samochody niepremium z silnikiem V6. Poszukajmy czegoś takiego do 20 tys. złotych, może być zabawnie. 

Szybko, zanim zaleją mnie komentarze: tak, jeździłem Raytonem-Fissore, więc wiem co mówię. Dobra, tamten był z dieslem. A ten ma pod maską Busso V6.

Kiedy ostatnio widzieliście na ulicy Nexię? Albo Kadetta? Tymczasem tutaj mamy dwa w jednym, w dodatku z zegarami typu „digital” i z 200-konnym V6 pod maską. Wszystko w całkiem rozsądnej cenie.

Te dwa samochody sporo dzieli, ale jedno na pewno je łączy. Wygląda na to, że są już youngtimerami. A może wcale nie? Oto mały pojedynek używanych, szybkich aut klasy średniej.

W tym roku sportowe Nissany serii „Z” obchodzą swoje 50-lecie, podobnie jak topowe GT-R (wcześniej znane pod nazwą Skyline GT-R). Szykujemy z tej okazji osobny artykuł, ale póki co pora na zaprezentowanie, co specjalnego Japończycy przygotowali na okrągłą rocznicę.

Co to jest: ma spoiler jak Ferrari F40, tylne lampy z BMW serii 3 E21, turbodoładowany silnik V6 PRV, lusterka z Citroena CX i otwierane przednie lampy? Banał: toż to Venturi 400 GT. Jeden z egzemplarzy tego super-rzadkiego super-samochodu pojawi się na aukcji 6 lutego.

Japońskie, szybkie vany to nad Wisłą kompletna egzotyka. A szkoda! Oto jeden z najfajniejszych i najbardziej oryginalnych rodzinnych wozów, które można sobie kupić.

Ford Explorer to jeden z najbardziej znanych i rozpoznawalnych SUV-ów w Stanach Zjednoczonych. Nową generację zbudowano praktycznie od podstaw - z poprzednią łączą ją w zasadzie tylko nazwa i niektóre silniki.

Gdy byliśmy mali, wszystko było proste. Jeśli samochód miał prędkościomierz wyskalowany do więcej niż 240 km/h, to musiał być wręcz niewiarygodnie szybki. Jeśli natomiast na tylnej klapie widniało V6 24V - było wiadome, że ma spory i mocny silnik. Nigdy jednak nie spotkaliśmy oznaczenia V6 36V! A próby z takim silnikiem przeprowadzało m.in. Maserati.

Tak zwane swapy silników to temat-rzeka. Co ciekawe, na ogół silnik wymienia się na inny w samochodach sportowych, które już w seryjnej formie do nudnych nie należą - w takiej na przykład Hondzie S2000. Ostatnio pojawiła się wiadomość o ukończeniu projektu S2000 z V6. Ale to tylko wierzchołek góry szaleństwa...

Nadeszła niedziela, a w dodatku dziś mamy wyjątkowe święto. Ale u nas wszystko działa zgodnie z planem – czyli jak co tydzień, my pytamy, a wy odpowiadacie. Tym razem temat dotyczy zmian w zawartości garażu i tego, dlaczego zmieniamy samochody.