Mam w nosie Strefę Czystego Transportu w Warszawie. Macie co chcieliście, a cały kraj ma już tego dość
Strefa Czystego Transportu w Warszawie obrzydziła mi internet. Boję się otworzyć lodówkę, bo na pewno informacje o SCT drukują na jogurtach proteinowych.
Jak wjechać do stolicy po utworzeniu SCT? Co z lotniskiem? Informacja dla ludzi spoza Warszawy
Nie wszyscy mieszkają w Warszawie. Wiem, dziwne. Co muszą wiedzieć osoby, które będą chciały wjechać do tego miast, po utworzeniu strefy czystego transportu? To.
Nie może sprzedać diesla w Krakowie mimo obniżania ceny. A to dopiero początek
Samorządy wzięły się za regulację rynku samochodów używanych, z wiadomym skutkiem. Kierowcy z Krakowa czy Warszawy, którzy będą musieli pozbyć się swoich diesli, sprzedadzą je za ułamek realnej wartości użytkowej.
Istnieje tańszy od SCT sposób na walkę o lepsze powietrze. Tylko wtedy nikt nie zarobi
Indyjskie miasto wprowadza ograniczenia w ruchu samochodów oparte na tablicach rejestracyjnych. Trudno wymyślić prostszy i bardziej demokratyczny sposób.
Bieda Food truck jako wytrych do strefy czystego transportu? Znajdą się i tacy desperaci
Kraków ma szansę zostać światową stolicą mobilnych sklepów z chlebem i kawą. Przerobienie samochodu na food truck może być sposobem na wjazd do strefy czystego transportu. Na przeszkodzie stoi głównie diagnosta.
Strefa czystego transportu zbliża się do Krakowa. Poparcie dla strefy podniesiono metodą copy-paste
Dwie trzecie z 617 uwag, to około 411 głosów. Jedna trzecia z 411, to jakieś 137. Jak się odejmie od tego 60 identycznych, pozytywnych uwag, które zaspamowały tę listę, to zostaje 77 pozytywnych głosów. Myślę, że i tak trudno byłoby mi je odnaleźć, ale nawet taka liczba daje marne 12 proc. głosów popierających utworzenie SCT. Nie szkodzi, większość mieszkańców i tak pozostaje bierna.
