samochody

Obejrzałem film, w którym pewien młody człowiek jedzie 240 km/h w terenie zabudowanym. Rozpoznałem drogę i jestem pełen oburzenia. Policja albo śpi, albo zajęta jest ważniejszymi sprawami, np. tym, że jakiś starszy człowiek komuś pogroził w internecie.

Dacia Duster to fenomen socjologiczny, który trudno mi było pojąć, ale moje zdanie milknie przy wyborach klientów. SUV budżetowej marki schodzi jak szalony, ulice wypełniają się kolejnymi sztukami, a zainteresowanie tańszą jazdą jest tak ogromne, że Dacia właśnie testuje nowy wariant samochodu.

Najważniejszy model Alfy Romeo w ostatnich latach? Wygląda na to, że była to Lancia Ypsilon nowej generacji. Zaraz, co?

Wybrałem się do zimowej stolicy Polski, żeby pojeździć zupełnie nowymi Audi A6 i S6 z dopiskiem e-tron. Przesiadłem się z prywatnego Audi A6 C7 do zupełnie nowego samochodu, który powinien zadebiutować wcześniej. Nie ma już napędu na przód, co likwiduje jego największą wadę, ale za to silnik staje się sprawą dyskusyjną. Niepotrzebnie

BMW serii 7 to model, który zwykle zapowiadał zmiany w designie koncernu. To właśnie na nim prezentowano kolejne rewolucyjne pomysły i to właśnie on do dzisiaj budzi wiele emocji. Ale co zrobić, jeżeli nie mamy pieniędzy na nowy samochód, a chcemy wozić się lepszym autem?

Rzutem na taśmę, na kilka dni przed złożeniem urzędu, Joe Biden postanowił zrzucić na chińskie samochody bombę, która prawdopodobnie zmiecie je z amerykańskiego rynku, zanim się na nim dobrze rozgoszczą. Jak to przy bombach bywa – ucierpią również niewinni.

Mówią, że są różne szkoły motywowania pracowników, ale chyba żadna z nich nie zakłada, że należy przystawiać im rewolwer do głowy. Tymczasem w Chinach pracownik nie ma lekko.

Jaguar właśnie przeszedł gruntowny rebranding, który podzielił połowę internetu, ale najlepsze dopiero przed nami. Okazuje się, że samemu Jaguarowi nie podoba się kierunek, w którym zmierza marka.

Czasy, kiedy można było tanio kupić nowy samochód z dieslem pod maską, dawno już minęły. Mało tego – zniknęła większość małych i tanich pojazdów z tym napędem, a próg wejścia do rodziny „mam diesla i będę oszczędzał” zaczyna się od 100 000 zł.

Z czasem trzeba się w życiu przyzwyczaić do wszystkiego. I do tego, że teraz większość nowych w ofercie to SUV-y, i do tego, że większość z nich nie pozwoli nam przejąć pełnej kontroli na zmianę biegów. Ale nie trzeba się jednocześnie przyzwyczajać od razu do jednego i drugiego.