samochody elektryczne

To co wydarzyło się w Norwegii w listopadzie, wyszło daleko poza szał na Tesle.

Czy rewolucja w mobilności ma szansę na powodzenie, jeśli nie ma poparcia wśród doradców w salonach? A może to skłoni producentów żeby przejść na model eloński – bez dealerów?

Do listy sprzętów, które odmieniają motoryzację tego stulecia dopisujemy elektryczną skrobaczkę do szyb Karcher EDI 4.

Oto samochód z Indii, który ma napęd elektryczny i nazywa się Wymarcie.

Na szwedzkim uniwersytecie przeprowadzono badania, z których wynika że hybrydy plug-in są tak samo ekologiczne jak auta elektryczne. Odpowiednio dobierając oczywiście próbę. 

Producenci samochodów osłupieli, gdy poznali plany Unii Europejskiej na 2030 r. Oceniają je jako nierealne i apelują o powrót do rzeczywistości. Niestety ich apele mogą spotkać się z chłodną obojętnością ze strony władz. 

Rosyjski elektryczny samochód Kama-1 już jeździ, a Izera nie. Tylko dlaczego trzeba jechać w kasku, a ekran ma na kierownicy?

Według ambitnych unijnych założeń dotyczących elektromobilności, do 2030 roku będą potrzebne 3 miliony ładowarek. Musimy znacząco przyspieszyć pracę nad nimi, żeby w ogóle mieć gdzie ładować samochody elektryczne. 

Z badań wynika, że najbardziej kibicują temu pomysłowi bezrobotni, którzy nigdy nie jeździli samochodami elektrycznymi.

Było miło, ale się skończyło. Orlen wprowadza opłaty za ładowanie.