sam

Jak patrzę na ten wóz, to sobie myślę, że powinien był powstawać seryjnie, ponieważ jest tak idealnie dostosowany do sowieckich i postsowieckich realiów.

Na facebookowej grupie „Microcar World” pojawiły się zdjęcia bardzo ciekawego samochodu. Nazywa się Bobo i kilkadziesiąt lat spędził w stodole, zapomniany przez świat.

Chciałem pogratulować Włochom z firmy Aznom. Rzadko udaje się zrobić coś tak koszmarnego, a już z pewnością nie zdarzało się to do tej pory markom włoskim.

Kolega trafił dziś na doskonałe ogłoszenie. To Fiat 125p pickup opisany jako „samochód dla typowego majsterkowicza". To brawurowe twierdzenie, chwilę musiałem pomyśleć o tym, co można zmajstrować z tego egzemplarza.

Ostatnio trafiłem na Facebooku na ciekawy wpis i zdjęcie: ktoś zbudował w Oławie busika, jako bazę wykorzystując samochód Żuk. 

Samochody budowane przez amatorów był kiedyś w Polsce bardzo popularne. Nie wszystkie były nieudanymi koszmarkami. Do najładniejszych i najciekawszych należy srebrny samochód SAM, którego skonstruował Władysław Okarmus.

„Chętnie obejrzę efekty pracy osób którym udało się zbudować taki pojazd szybciej i taniej” – zachęca nas sprzedający.

Jest takie powiedzenie popularne wśród samochodziarzy majsterkowiczów: piłeś - nie ruszaj projektu. Autorzy potworka ze Stanów Zjednoczonych raczej się do niego nie stosowali.

Nie mam pomysłu jak zacząć ten wpis, więc napiszę po prostu, że terenowe samodziały są wspaniałe. A ten konkretny to jeden z tych naprawdę udanych.

Zaraz pierwsza gwiazdka zaświeci na niebie i przybędzie ten typ z białą brodą. A co, jeśli to graciarz? Wtedy zamiast sań...

SUV z silnikiem gąsienicowego BWP-1 - gdzież indziej mogło powstać coś takiego, jeśli nie w Rosji? Co lepsze - to naprawdę udany projekt. Niestety - ze smutnym zakończeniem.

Co zrobić, jeśli mieszkasz w biednym kraju socjalistycznym, ale chcesz mieć Cadillaca? Zbuduj go sobie sam na bazie tego, co akurat jest pod ręką. Tak właśnie zrobił Constantin Radulescu.

Znowu muszę poprawiać redaktora prowadzącego. On nie może wyjść z podziwu nad UAZ-em z innym nadwoziem, a tymczasem na OLX ktoś wystawił prawdziwe złoto - Mercedesa W123 z nadwoziem rosyjskiej terenówki.

Po raz pierwszy od wielu lat jeździłem samochodem zbudowanym samodzielnie. To terenówka na ramie od GAZ-a, stworzona z użyciem części od co najmniej 20 aut. Właściciel zaczął jej budowę w 1985 r. i… ma ją do dziś.

Oto szczytowy przykład realizacji hasła „Rób sam!”, popularnego na świecie w odniesieniu do motoryzacji w latach 50. i 60. ubiegłego wieku: ręcznie wyklepane dziwactwo z Argentyny. Im dłużej się w nie wpatruję, tym bardziej nie wiem, z czego je zbudowano.