Nissan

Japoński producent właśnie potwierdził, że nowy Nissan Leaf o większym zasięgu pojawi się w sprzedaży w 2019 r. Auto zyska pojemniejszy akumulator i zaoferuje lepsze osiągi. Jego oficjalna nazwa to Leaf E-Plus.

Trwające kilka miesięcy wewnętrzne śledztwo przeprowadzone przez Nissana ostatecznie potwierdziło najgorsze scenariusze. W fabrykach japońskiego producenta dochodziło do fałszowania wyników testów emisji spalin.

Amerykanie kupują coraz mniej samochodów osobowych. Popyt na SUV-y wydaje się zaś niezaspokojony. Analitycy przewidują, że w tym roku sprzeda się tylko 5,3 mln aut osobowych, czyli osiągnięty zostanie poziom z roku 1958. Trudno się dziwić: samochody z USA już od dawna ustępują pod wieloma względami autom z importu, a SUV-y są coraz lepsze.

Są takie samochody, które sprzedają się na tyle dobrze, że ich producenci nie czują potrzeby wymieniania ich na nowszy model. Wśród nich jest Nissan Juke, który teraz, po 8 latach (!) od premiery, wchodzi do Polski w delikatnie tylko odświeżonej postaci.

Zapraszamy na drugi odcinek cyklu PrzeWUz, czyli Przeglądu Wiadomości Uzupełniających, które nie zmieściły się w naszej klasycznej, tygodniowej ramówce. 

Nikt nie lubi płacić za to, co do tej pory było za darmo. Tym bardziej, kiedy chodzi o tak podstawową czynność, jak wjazd do centrum miasta. Niedługo jednak prawdopodobnie będziemy musieli za to płacić, chyba że...

Arkady Paweł Fiedler przejechał przez Afrykę elektrycznym Nissanem Leafem. Jak sam mówi, była to wyprawa od gniazdka do gniazdka. O kulisach tej podróży opowiedział mi w poniższym wywiadzie. 

Kupujemy coraz więcej samochodów - zarówno w całej Unii Europejskiej, jak i w Polsce. Kto jednak najskuteczniej walczył w maju o portfele klientów?

Wśród 100 najcenniejszych marek w raporcie BrandZ Top 100 jest tylko pięciu producentów samochodów.

Pomysłowość ogłoszeniodawców nie zna granic. Nawet zwykłą Primerę P10 sedan, ciekawą jak film o schnięciu farby, są w stanie powiązać z postacią ze starej komedii – co ma oczywiście uzasadniać wyższą cenę.

Kilka dni temu skrytykowaliśmy opinię EFL dotyczącą kosztu użytkowania samochodu elektrycznego. Mamy odpowiedź od EFL. W materiale wyraziłem swoją opinię, że twierdzenie EFL, jakoby użytkowanie auta elektrycznego przez 3 lata było o 45 proc. droższe niż w przypadku auta spalinowego, jest naciągnięciem faktów. EFL nie zgadza się z tą opinią i przysłał swoją odpowiedź na...

Według wyliczeń EFL koszt użytkowania auta elektrycznego przez 3 lata jest o 45 proc. wyższy niż w przypadku samochodu z silnikiem spalinowym. Według mnie to naciąganie faktów. Powołując się na kryterium opłacalności ekonomicznej, EFL stwierdza, że zakup samochodu elektrycznego jest nieopłacalny. We wniosku do swojego opracowania EFL stwierdza, że obecny kształt Ustawy o elektromobilności ze...

Zazwyczaj producenci przechwalają się, który model jest szybszy. My podchodzimy do tematu od drugiej strony. Oto prawdziwy wyścig ślimaków: pięć najwolniejszych nowych samochodów osobowych dostępnych na rynku.

W przyszłym miesiącu do salonów sprzedaży w Stanach Zjednoczonych trafi Nissan Kicks. Producent podał już cenę - ta bazowa ma się zaczynać od 17 990 dolarów (ok. 65 tys. zł).

Nowy Nissan Leaf został poddany zaostrzonym testom zderzeniowym Euro NCAP.  Wynik? Elektryk od Nissana zdobył najwyższa ocenę - czyli 5 gwiazdek.

Toyota Land Cruiser nie jest już najszybszym SUV-em na świecie. Od soboty tytuł ten należy do Nissana Qashqaia dłubniętego przez brytyjską firmę tuningową Severn Valley Motorsport.

Drugi Leaf zachował płytę podłogową poprzednika, ale poza tym to zupełnie inny, lepszy samochód. No i wreszcie wyglądem nie przypomina kaczego dziobu. Podczas gdy większość innych producentów wciąż zbiera się, by wypuścić na rynek swój pierwszy elektryczny model, Nissan to już w tym segmencie doświadczony, stary wyjadacz. W tym roku mija 9 lat od prezentacji...

Zaczynamy kolejny Motoblender, czyli subiektywny przegląd niusów mijającego tygodnia z jeszcze subiektywniejszym komentarzem. W tym odcinku: zderzający się rowerzyści, szczucie cycem i ludzie, którzy nie mogą się zdecydować jaki samochód chcą, i jeszcze za to płacą.

Żeby zawojować europejski segment aut miejskich, nie wystarczy być dobrym. Trzeba być fantastycznym. Konkurencja jest tu niebywale silna. Poprzednia Micra – K13 – nie była fantastyczna, a niektórzy twierdzą, że nie była nawet dobra. Aktualny model K14 jest kompletnie inny; ale czy wystarczy mu bazowy silnik 1.0?

Trwają rozmowy o połączeniu dwóch gigantów. Nissan i Renault mogą stworzyć jeden z największych koncernów motoryzacyjnych świata.