Mitsubishi Pajero

Na niebie i na stronach patentowych pojawiły się znaki, które wskazują na to, że Mitsubishi wskrzesi legendę. Boję się tego bardziej niż strachów z dzieciństwa.

Nie no, bez żartów. Mamy rok 2024. Kto dziś w ogóle jeździ w terenie?

Mitsubishi staje się firmą, o której można powiedzieć „kiedyś to było”. Jednym z przykładów na dawne szaleństwo Japończyków jest brzydkie, ale wspaniałe Mitsubishi Pajero Flying Pug.

Przed wami lista sześciu najciekawszych Mitsubishi, które były dostępne w Europie. Zaczynamy: ASX, Space Star… no nie, żartuję. Będzie Lancer Evo i nie tylko.

Wojskowe wyprzedaże zawsze to zawsze dobra okazja, by zmarnować trochę forsy kupić świetny sprzęt za niewielkie pieniądze.

Córka chce jeździć na koniu. W tym celu potrzebny jest samochód, który przejedzie po złej drodze do stadniny i da radę pociągnąć przyczepę. Budżet? 10 tys. zł, bo nie wiadomo czy dziecko się nie zniechęci.

Na pewno są ludzie, którzy nie boją się wyzwań i tam, gdzie inni mówią „od tego to z daleka”, oni krzyczą z entuzjazmem „bądź cicho i bierz mój szmal!”. Im właśnie dedykuję dzisiejszy przegląd ofert.

Spotkanie fanów Eclipse Crossa, ASX-a i Space Stara? To nie może być nic dobrego – powie wiele osób. I się pomyli.

37 - od tylu lat Mitsubishi sprzedaje swój flagowy, terenowy model. Niestety, Japończycy potwierdzili, że w sierpniu zakończą produkcję egzemplarzy na własny rynek, a bezpośredniego następcy Pajero najprawdopodobniej mieć nie będzie.

Przyjęło się uważać, że SUV równa się sukcesowi rynkowemu. Ale na europejskim rynku jest całkiem sporo kompletnie niszowych modeli takich aut. Można się w nich przynajmniej wyróżnić…

Smartfony kosztują już tyle, co samochody. Sprawdziłem, co można kupić za cenę nowego Samsunga Galaxy S10. 

Polska była jedynym krajem w Europie, w którym można było kupić Mitsubishi Pajero Sport. Teraz można to zrobić tylko na Wschodzie albo na Wyspach. Czy mamy czego żałować?