Mercedes EQC

Każda licząca się marka prezentowała w ostatnich latach swój pierwszy samochód elektryczny. Większość z nich jest w cennikach do dziś, ale nie dziecko Mercedesa z rodziny nazywanej EQ. Modelowi EQC, bo o nim mowa, firma podziękowała za współpracę po cichu i nikt tego nie zauważył. Dlaczego?

Silniki spalinowe nie są już fajne, fajne są tylko auta elektryczne. Otwierasz więc przeglądarkę, żeby sprawdzić, który błyszczący, elektryczny samochód marki premium należy kupić i...

Na pewno nie możecie się doczekać, żeby przeczytać o tej nowości, więc będę się streszczał.

Żeby było ciekawiej, nowy projekt Mercedesa jest pod niektórymi względami lepszy w terenie od klasy G. I ma głośniki w reflektorach, a tego Gelandewagen na pewno nie ma. 

Koledzy z redakcji zmusili mnie do napisania tego wpisu.

Sprzedaż, którą notuje Mercedes EQC wygląda fatalnie nie tylko na tle Tesli, ale i Audi E-trona. Jakie mogą być przyczyny tej porażki?

To już piąty Motoblender w tym roku. Szybko idzie. Gdyby ktoś był pierwszy raz: w Motoblenderze nie ma żadnych wiadomości z rynku mleczarskiego, a wygłaszane tu opinie nie mają krzty obiektywizmu.

Nisko poprowadzona linia dachu, długa maska, pojedyncza para drzwi - jeśli wciąż czekacie na takiego Mercedesa EQA, to... lepiej zamiast tego zacznijcie lubić crossovery.

Mercedes ostrożnie wpuszcza na rynek kolejnego SUV-a, który pod kilkoma względami jest wyjątkowy. I to nie zawsze zaleta.

Tygodnik Motor przeprowadził pierwszy polski test porównawczy aż czterech samochodów elektrycznych. Wynik nie jest korzystny dla Tesli.

Po premierze GLB gama SUV-ów Mercedesa jest jeszcze dziwniejsza niż była do tej pory. Spróbowałem coś z niej zrozumieć.

Wyjściową cenę Mercedesa EQC znamy już od kilku dni. Często jednak - zwłaszcza w przypadku marek premium - cena początkowa ma niewiele wspólnego z tym, ile trzeba zapłacić za rozsądnie wyposażoną odmianę. Czas więc zajrzeć do cennika i konfiguratora.

328 300 zł - co najmniej tyle, przynajmniej według oficjalnej strony Mercedesa - trzeba będzie trzeba zapłacić za pierwszy współczesny samochód elektryczny tej marki, czyli EQC. 

Samochody elektryczne bez wątpienia mają wiele zalet i przewag nad swoimi spalinowymi rywalami. Mercedes stara się nas już teraz przekonać, że dzięki autu z wtyczką możemy też zaoszczędzić... czas.

SUV-owi Audi jest znacznie bliżej do Tesli Model X, niż Mercedesa EQC czy Jaguara I-Pace.

Tesla pojedzie dalej, ale EQC zrobi więcej dla popularyzacji elektryków w Europie.

Wrzesień miał być miesiącem premier gwoździ do trumny Tesli. W przeciągu 2 tygodni zobaczymy trzy najważniejsze premiery Mercedesa, BMW i Audi (kolejność zamierzona) ostatnich lat.

Supermodne nadwozie, przestronna, dobrze wykończona kabina, bardzo przyzwoity zasięg i elektryczny napęd z momentem obrotowym, jakiego nie powstydziłby się samochód wyścigowy. Oto przyszłość gamy Mercedesa.

Według niemieckich mediów Mercedes-Benz ma problemy z realizacją planów produkcyjnych. Na pierwszego elektryka trzeba będzie jeszcze poczekać.