Mazda

Oczekiwania wobec nowego silnika Mazdy – benzynowego z zapłonem samoczynnym – są ogromne niczym góra Fuji. Czy zostaną spełnione? Ja już to wiem, bo wczoraj jeździłem „Trójką” z takim motorem.

Jeśli ktoś łudził się, że to nie klienci zapłacą za walkę z emisją dwutlenku węgla, to może przestać. Mazda przyznała, że ceny ich samochodów mogą wzrosnąć nawet o 20% już za pół roku.

Polski oddział Mazdy nareszcie podał oficjalne ceny swojego najnowszego modelu - CX-30, plasującego się pomiędzy CX-3 a CX-5.

Większa niż CX-3, mniejsza od CX-5 – ale wcale nie nazywa się CX-4. Widziałem na żywo najnowszego crossovera Mazdy i poznałem jego ceny.

Mazda RX-8 miała wszelkie predyspozycje do tego, by być uwielbianym samochodem sportowym nawet po latach - tak jak starsze modele RX-7. Na przeszkodzie stanęła niestety awaryjność silników Renesis. Może by tak wymienić je na coś innego?

W ogłoszeniach na OLX, zwłaszcza motoryzacyjnych, używa się charakterystycznego języka, który nie dla wszystkich może być zrozumiały. Warto chyba otworzyć biuro tłumaczeń z ogłoszeniowego na polski. Może pod jakąś chwytliwą nazwą typu „OLX --> PL”. 

Dwa japońskie wozy, które oferują coś innego niż standardowy w Europie zestaw „mała pojemność plus turbo”. Mazda 3 Skyactiv-X jest już oficjalnie dostępna, więc teraz musi zmierzyć się z Corollą 2.0. Na razie na papierze.

To już 30 lat - w 1989 r. na rynku pojawiła się Mazda MX-5 1. generacji. Kultowy roadster zachwycił klientów i do tej pory jest jednym z najważniejszych modeli japońskiej marki. Przyjrzyjmy się bliżej historii MX-Piątki.

Mamy do wydania 100 tys. zł i chcemy kupić samochód na już. Bez konfigurowania, bez bawienia się w porównanie katalogów i wersji wyposażenia. Po prostu idziemy do salonu i dobieramy sobie coś pasującego ze stanów magazynowych. W czym możemy wybierać?

Lista wyposażenia standardowego nowej Mazdy 3 to całkiem porządna, długa lektura. Kryje się na niej sporo interesujących elementów. Pora o nich opowiedzieć.

Nie chodzi jednak o te najdroższe samochody, typu jakieś Ferrari, AMG czy McLareny, tylko o najdroższe wystawione egzemplarze w swoim segmencie. Zawsze mnie one fascynują – nie tyle ceną, ile tym, czy ktoś to kupuje.

Ładnie narysowane nadwozie, zgodne z językiem projektowania KODO, to jedno. Ale Mazda 3 przekonuje też innymi zaletami. Wbrew wielu opiniom, wcale nie jest też zbyt odważnie wyceniona. Wytłumaczę, dlaczego.

W kontekście wchodzącej na rynek nowej Mazdy 3 dużo mówi się o tym, że japońska marka jest czymś w rodzaju mesjasza silników spalinowych. Kiedy wszyscy stawiają na elektryki i wygaszają rozwój jednostek na sok z dinozaurów, koncern z Hiroszimy stawia na nowe motory benzynowe Skyactiv-X. Z czego wynika ich niezwykłość?

Podobno Mazda MX-5 to odpowiedź na wszystkie motoryzacyjne pytania, także te, których nikt nie zadał. W dzisiejszym przeglądzie przyjrzymy się rynkowi Mazdy MX-5, ale nie tylko, bo na końcu spróbujemy poszukać, co kupić zamiast roadstera pierwszego wyboru.

Jeśli widzieliście już reklamy i informacje o nowej Mazdzie 3 to zapewne zauważyliście, że koncern z Hiroszimy mocno kładzie nacisk na nową stylistykę. Czemu są z niej tak dumni? Co ją wyróżnia?

Marka Mazda zawsze lubiła kroczyć pod prąd, prezentując nietypowe rozwiązania, których inni się bali. Robi tak nadal. Oto kilka przykładów z przeszłości i teraźniejszości: od modelu Cosmo Sport po najnowszą „Trójkę”.

Japońskie samochody sportowe mają swoich wiernych fanów. Problem w tym, że Toyota Supra jest coraz częściej uznawana za auto przereklamowane i za drogie, a Nissan Skyline GT-R to w naszych realiach drogowych słaby pomysł ze względu na umiejscowienie kierownicy. Co zatem powiecie na Mazdę RX-7?

Ten Motoblender – czyli subiektywny przegląd wiadomości motoryzacyjnych – zaczniemy od filmu i kontrowersyjnej opinii. A były kiedyś jakieś inne w Motoblenderze?

Mazda 6 (GH) to auto tyleż lubiane, co - w niektórych wersjach - ryzykowne w zakupie. Co się psuje i dlaczego, a także w czym jest lepsza od swej poprzedniczki - dowiecie się tutaj. Zapraszam do lektury.

W styczniu amerykański oddział Toyoty ogłosił, że kończy ze sprzedażą Yarisa w wersji hatchback w dotychczasowej, znanej także u nas formie. Obiecano, że lada chwila zostanie zaprezentowany nowy Yaris na rok modelowy 2020. Owszem - został pokazany, ale czy to faktycznie nowy model?