fotoradary

Młody kierowca nagminnie przekraczał dopuszczalną prędkość. Pokazywał środkowy palec za każdym razem, gdy mijał kamerę. Teraz odpowie za swoje czyny.

Mogłoby się wydawać, że 459 fotoradarów systemu CANARD rozsianych po całej Polsce nie zrobi na kierowcach większego wrażenia. A jednak liczby wystawionych mandatów są gigantyczne. Oto ilu kierowców dało się złapać.

Fotoradar na Alejach Jerozolimskich w Warszawie chwilowo nie zagraża kierowcom. Spotkał się z gniewem społecznym i jak na razie, został zdemontowany w celu naprawy.

Gdyby ktoś rok temu powiedział mi, że moja okolica będzie sławna na całą Polskę, to nie uwierzyłbym. Tymczasem okazuje się, że mieszkam w pobliżu króla polskich fotoradarów.

Gdyby wprowadzono to rozwiązanie, ty też dostałbyś mandat. Nikt nie jest idealny. Ale może warto? Oto pomysł, za sprawą którego nic nie byłoby już takie samo.

Wg danych CANARD w porównaniu z ubiegłym rokiem zmniejszyła się liczba fotoradarów. Jednakże, to wcale nie oznacza, że kontrola naszych dróg się zmniejsza.

Czy jeżdżenie w masce uchroni pirata drogowego przed odpowiedzialnością? Tak. Ciasteczkowy potwór też się nada.

Czas na skrajny warszawocentryzm. Uwaga, jeden z najczęściej mijanych fotoradarów odwrócono. Czyha teraz na kierowców, którym znaki nakazują naprawdę wolną jazdę. Liczba mandatów zapewne szybko rośnie.

Czy warto znać się na fotoradarach i innych sprzętach służących do utrwalania naruszeń przepisów? Jak najbardziej. Nie tylko po to, by wiedzieć, czego się spodziewać, ale również dlatego, że to po prostu… bardzo interesujące. Zobacz, co słychać w firmie Polcam.

Jeżeli chciałeś mieć samochód, którym jeździł Bogusław Linda, to masz świetną okazję. Ale uważaj, bo w środku jest coś nielegalnego, więc to auto tylko dla prawdziwych twardzieli. 

Półwysep Apeniński kojarzy się kilkoma konkretnymi rzeczami. Wśród nich można wymienić piękne samochody, smaczną kuchnię i fotoradary. Pewna grupa postanowiła to jednak zmienić.

Zdaniem rządzących fotoradary są ustawiane przy drogach w celu łapania piratów drogowych, a co za tym idzie, zwiększenia bezpieczeństwa ruchu - okazuje się że mogą też stwarzać zagrożenie. Tak przynajmniej twierdzi pewien kierowca ze Szwecji.

Łódź to miasto mem, a ostatnie wydarzenia, zdają się tylko potwierdzać moją teorię. Radar na skrzyżowaniu pogromcą łódzkich kierowców.

"W Sztokholmie istnieje Speed Camera Lottery" - tak zaczyna się tekst z obrazka, który zaczyna robić kolejne okrążenie po polskim internecie. Jak to jednak z prostymi i pięknymi obrazkami z internetu bywa, jest tutaj drobny problem.

Myślę, że odpowiedź jest prosta. Władze Krakowa postawią fotoradar w miejscu wypadku z udziałem żółtego Renault, w którym zginęły cztery osoby. To nie jedyne miejsce.

Fotoradar na moście Poniatowskiego w Warszawie nikomu raczej zdjęcia nie zrobi, bo jego szyba została zamalowana grubą warstwą czarnej farby przez wandali. Widzę tu dwa problemy, z czego jeden problemem nawet nie jest. 

Mamy chyba pierwszy zorganizowany ruch przeciwko strefie czystego transportu: nazywa się Blade Runners i niszczy lub kradnie kamery pilnujące londyńskiej strefy ULEZ.

Imię i nazwisko wystarczy, adres nie jest konieczny. Za sprawą dziury w przepisach GITD nie musi dostawać pełnych danych osoby, która popełniła wykroczenie.

Dramat w Bielsku-Białej. Fotoradar na światłach nie zna litości, łapie każdego, kto przejedzie na czerwonym. Niektórzy kierowcy czują się z tego powodu represjonowani.

RPO chce, żeby błąd pomiarowy urządzeń do mierzenia prędkości znalazł się w przepisach. Tak naprawdę chce opisać przepisami praktykę.