Ford

Dzień dobry, z tej strony Mikołaj. Pomysł był prosty. Miałem podzielić się testem hybrydowego Forda Mondeo z redaktorem prowadzącym. Tekst miał powstać według następującego schematu: ja narzekam na bezstopniową skrzynię eCVT w Fordzie, a Tymon jej broni. Nic trudnego – w końcu on jeździ hybrydą prawie codziennie, a ja nie znoszę, gdy wóz wyje podczas przyspieszania.

Zapraszam na dwudziesty szósty Motoblender roku pańskiego 2019. Dziś będzie trochę o fejkach. Ale też trochę prawdy, jak zawsze. Nie za dużo, żeby nie przesadzić…

Po uproszczeniu gamy w Stanach Ford bierze się za Europę. Żegnajcie, sedany i minivany. 

Nasz czytelnik ma problem – chce kupić nowe kompaktowe auto, najchętniej z nadwoziem kombi, ale do głowy przychodzi mu póki co wyłącznie nowa Toyota Corolla. Co oprócz niej powinno się znaleźć na liście samochodów godnych rozpatrzenia?

Kult siły silnika spalinowego ma się ku końcowi, a Dodge zapowiada Chargera i Challengera na prąd. Nadchodzą elektryczne i hybrydowe muscle cary, a ja nie mogę się ich doczekać. Umarł król, niech żyje król.

Współpraca obu koncernów obejmuje coraz więcej elementów.

Firma carsharingowa Panek stawia na klasyki i swoim warszawskim użytkownikom oddała do dyspozycji już trzy samochody mentalnie zakorzenione w PRL (nawet jeśli wyprodukowano je już później). Ostatnio doszedł Fiat 125p. Co dalej?

To prawda, że w Brazylii, ale jaki to problem w czasach globalizacji? Brazylijska terenówka na podzespołach Forda właśnie doczekała się specjalnej, jeszcze bardziej terenowej wersji Trail.

Zmarły w środę Lee Iacocca był chyba ostatnim z „wielkich prezesów” potężnej, amerykańskiej branży motoryzacyjnej. To dzięki niemu powstały Ford Mustang, Chrysler Voyager albo Dodge Viper.

Witam w Motoblenderze. W dzisiejszym odcinku dowiemy się, że Polska powinna zawsze brać przykład z krajów zachodnich, no chyba że one robią coś źle, to wtedy nie.

We wtorek zmarł Lee Iacocca, twórca Mustanga. Ja tymczasem zbudowałem własnego Mustanga – z klocków Lego.

Około 9500 zł będą mogli dostać klienci chętni na nowego Forda w Wielkiej Brytanii. Warunek to zezłomowanie starego auta. W opinii tamtejszego oddziału Niebieskiego Owalu, „stary” oznacza 7-letni. Czy to nie lekka przesada?

Kilka dni temu zadebiutował nowy Ford Puma. Ma pod maską tylko superoszczędny silnik benzynowy 1.0 – a i tak pali o wiele za dużo wobec norm, które wkrótce wejdą w UE.

Co? Diesel? Do miasta? Aktywistyczne helikoptery już startują i za chwilę ostrzelają mnie z karabinu komentarzowo-maszynowego. Co nie zmienia faktu, że małe diesle nadal istnieją i ludzie je kupują. Oraz że mogą nimi legalnie jeździć. 

Niedawno pastwiłem się nad nowym Audi S6, które ma wyjątkowo podle zaprojektowane fałszywe końcówki układu wydechowego. Ot, kawałki plastiku z odrobiną chromu. Ford próbuje podejść do sprawy w inny sposób, ale też wyszło to słabo.

Wolałem nie sugerować w tytule o czym będzie ten Motoblender, bo nie chciałbym skończyć z permanentnym banem w social media.

Na polskim forum użytkowników Forda od jakiegoś czasu huczy o tym, że silniki 1.5 Ecoboost mają być wycofane z gamy Focusa. Podobno potwierdzają to dealerzy. Problem polega na tym, że Ford Polska zaprzecza.

A czego się spodziewaliście? Dwudrzwiowego, niewielkiego coupe? Iks de!

W tym poniedziałkowym przeglądzie ofert poszukamy samochodów do 30 tys. zł o jak najbardziej ostentacyjnym wyglądzie, które mają sprawić, że będziesz wyglądać na bogatszego niż jesteś, a przy okazji wzbudzisz respekt wśród sobie podobnych.

Po 5 miesiącach od prezentacji nowego Shelby GT500, Ford wreszcie postanowił oficjalnie podać parametry jego silnika. Nie ma więc co dłużej zwlekać – przyjrzyjmy się bliżej fabryce mocy najmocniejszego seryjnego Mustanga w historii.