Ford

Elektryczny Mustang – w postaci crossovera – jeszcze na dobre nie zadebiutował na rynku, a już wzbudza wielkie kontrowersje. Sprawdźmy więc, jak prezentuje się na tle bezpośredniej (i nie tylko) konkurencji.  

Nie wiem jak ludzie są w stanie jeździć na co dzień samochodami, które mają mniej niż 600 KM. Takie auta to powinni rozdawać za darmo, bo to przecież w ogóle nie jedzie.

Legendarna nazwa, przestronna kabina, sporo przestrzeni bagażowej i 600 km zasięgu.

Do kin wchodzi film LeMans’66, znany też pod tytułem Ford v Ferrari. Niedługo pokaz prasowy, na który oczywiście się wybierzemy. A jaki Waszym zdaniem był najlepszy film o tematyce motoryzacyjnej?

Dzień dobry, oto Motoblender numer 43/2019. W nim jak zwykle przepisy na pyszne wegańskie potrawy ze żwiru oraz obiektywne recenzje wyposażenia gabinetów stomatologicznych. Zapraszam.

Wyciekły zdjęcia, ceny i osiągi elektrycznego Forda Mach E. Projektując wnętrze można było odrobinę mniej inspirować się Teslą.

Podobno gdy wyjeżdża na ulice, dzieci zaczynają płakać, a krowy przestają dawać mleko. Waży co najmniej 4,5 tony, a jego cennik przy milionie dolarów dopiero startuje.

Pomijając najdroższe i najbardziej luksusowe modele aut, można rzec, że fotele samochodowe to relatywnie proste elementy. Nowe pomysły Forda nie skomplikują nadmiernie ich konstrukcji, a mogą być przydatne.

Ponad 900 KM i 6-biegową skrzynię manualną – to znajdziemy w prototypowym Fordzie Mustangu Lithium. Ale zamiast potężnego V8 znajdziemy w nim… silnik elektryczny. Jeszcze nie doszedłem do siebie po zobaczeniu tego auta.

Kanciasty Ford Flex był na amerykańskim rynku rekordowo długo, bo aż od 2008 roku. Teraz zdecydowano o końcu jego produkcji. Następcy nie będzie.

Tak, ten Ford Model T ma przeszło 100 lat i jest w świetnym stanie. To kultowy zabytek, ale w żadnym wypadku nie jest wart 900 tys. zł i nigdy nie będzie. Chyba że w naszym kraju zajdzie zjawisko hiperinflacji.

Jak gdyby nigdy nic krążycie sobie po internecie, po czym przypadkiem trafiacie na ofertę sprzedaży jednego z waszych ulubionych samochodów. Tak to można!

Tokio Motor Show trwa sobie w najlepsze. Z ciekawości popatrzyłem, jakie samochody prezentowano tam kiedyś i ogarnęła mnie nostalgia.

Yamaha ogłosiła, że zamknie swój oddział zajmujący się techniką samochodową. Na pierwszy rzut oka to mało istotna informacja, ale to złudne wrażenie.

Pewnie myślicie sobie, że to będzie o takich vanach typu Voyager i minivanach w rodzaju Opla Zafiry. Nic bardziej mylnego, a wszystko wynika z definicji słowa „van”.

Oto Motoblender numer 39/2019. W następnym tygodniu Motoblendera nie będzie, więc ten za 2 tygodnie będzie miał numer 41/2019, a numer 40 zostanie po prostu pominięty.

Wstępnie ceny Pumy przeanalizował już dla was Adam, odnosząc je nawet częściowo do cen Juke’a. Przyjrzyjmy się jednak dokładniej, jak mają się do siebie cenniki tych dwóch samochodów.

Już sam tzw. segment D czy też „klasa średnia” umiera, ale pewna jej część umarła już dawno. To samochody niepremium z silnikiem V6. Poszukajmy czegoś takiego do 20 tys. złotych, może być zabawnie. 

To oczywiście wcale go nie przekreśla, obstawiamy, że sprzeda się bardzo dobrze.

Motoryzacja zmienia się w niemal każdym zakresie, który możemy sobie wyobrazić. Dotyczy to także nazw poszczególnych modeli. Z niektórymi już nigdy nie będziemy mieli do czynienia w nowych autach.