emisja spalin

Zasadniczo wiesz, o co chodzi z tym WLTP i dlaczego zastąpiło NEDC. Orientujesz się także po co istnieją normy emisji spalin. Ale nie wiesz, czy w trakcie testów WLTP włączona jest klimatyzacja i co się dzieje, gdy zacznie się oczyszczać DPF. I jeszcze kilku rzeczy byś się chętnie dowiedział, ale wstydzisz się zapytać.

Brak ograniczeń prędkości na niemieckich autostradach znowu jest zagrożony. Tym razem przez plan ograniczenia zanieczyszczenia powietrza. Nie, to nie żart, narodowy plan redukcji emisji spalin na poważnie przewiduje wprowadzenie ograniczeń prędkości na nielimitowanych odcinkach autostrad jako sposób walki ze zmianami klimatu. No tak było, nie zmyślam.

Ludziom sen z powiek spędzają przeróżne rzeczy. Ja nie śpię, bo zastanawiam się, co dobrego przez trzy miesiące obowiązywania przyniosła klientom procedura WLTP. Dlatego porównałem jakie jest zużycie paliwa według WLTP i NEDC. Łatwo nie było.

Wydawałoby się, że silniki spalinowe są już skazane na powolne wymieranie, zastępowane przez bardziej ekologiczne hybrydy i samochody elektryczne. Światełkiem w tunelu może być technologia zapłonu mikrofalowego, zmniejszająca emisję spalin nawet o 80 proc.

Sąd w Monachium wydał wyrok w sprawie prowadzonej przeciwko Audi. Kara jest bardzo surowa. Należąca do koncernu Vokswagena marka będzie musiała zapłacić aż 800 mln euro (927,12 miliona dolarów) za fałszowanie wyników testów emisji spalin i sprzedawanie samochodów ze zmanipulowanymi silnikami.

Od kiedy zaczęła obowiązywać nowa norma WLTP, producenci mają problem. Nie wszyscy zdążyli przygotować swoje modele na bardziej wyśrubowane normy emisji spalin. Volkswagen właśnie pochwalił się, że wszystkie najlepiej sprzedające się modele uzyskały już homologację. Nieco gorzej sprawy mają się w Audi.

Średnia emisja CO2 samochodów sprzedawanych w 2030 r. ma być ograniczona o 40% w stosunku do średniej z 2021. Czy to w ogóle realne?

Kolejni producenci wycofują się z produkcji samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Tym razem Porsche rezygnuje z diesli. Decyzję właśnie ogłosił szef firmy Oliver Blume.

Producenci chyba nie spodziewali się, z jak ogromnymi problemami przyjdzie im się zmierzyć przy okazji wprowadzenia testów spalania WLTP i emisji RDE, które zaczynają obowiązywać... za 3 tygodnie. Można powiedzieć, że obudzili się z ręką w...

Ostatnio pojawia się coraz więcej pomysłów, jak zadbać o czyste powietrze w miastach. Wielka Brytania ma na to rozwiązanie - zakaz sprzedaży aut spalinowych w miastach. Początkowo datą graniczną miał być rok 2040, ale trwają rozmowy o przesunięciu go na 2030 rok. Czyli już za 12 lat.

Niemiecki Minister Transportu grozi Daimlerowi karą za stosowanie nielegalnego oprogramowania fałszującego wyniki badań emisji spalin. To reperkusje afery Dieselgate.

Pomiar spalania zgodny z normą WLTP zbiera coraz większe żniwo. Pożegnaliśmy – przynajmniej tymczasowo – już kilka ciekawych modeli. Stale dołączają do nich kolejne. Jakie to auta? Czym różni się ten pomiar od poprzednich?

Skandal z fałszowaniem wyników testów emisji spalin dotknął też firmę Bosch. W końcu wiele elementów w Volkswagenach było właśnie jej produkcji. Teraz Bosch twierdzi, że ma tajemniczy patent na oczyszczanie spalin i pozbycie się tlenków azotu z diesli. Serio?