BMW

30 listopada startuje jedna z najważniejszych imprez motoryzacyjnych w Stanach Zjednoczonych. Przygotowaliśmy zestawienie szykowanych na tę okazję premier.

Ponad 5 metrów długości, ogrom miejsca dla 7 osób, 22-calowe felgi i nawet 400 KM pod maską. BMW X7 wjeżdża do Polski i można już sprawdzić, ile będzie kosztować nasza wymarzona wersja.

Po co jest ten przegląd? Po to, żeby pokazać, że są jeszcze tzw. youngtimery na sprzedaż w normalnej cenie, a nie za milion cebulionów. Skończył się sezon – ci, którzy chcieli jeździć klasykami już je pochowali na zimę, a jeśli im się znudziły, wystawili na sprzedaż.

Ostatnio w komentarzach padło: nie ma sensu kupować auta premium z bazowym silnikiem, bo nie będzie jechać? No to sprawdźmy.

Jest taka seria na Youtube „Change my mind”, w której prowadzący wygłasza kontrowersyjną tezę i zachęca ludzi, żeby przekonywali go, jak bardzo się myli. Zróbmy coś podobnego: BMW 520d to fatalny wybór z drugiej ręki. Co sądzą o nim właściciele?

BMW zareklamowało swojego grand tourera w niemieckiej prasie. Wyszło trochę niefortunnie…

W Australii nie ma żartów z reklamami. Jeśli są kontrowersyjne - znikają z anteny. Urzędowo!

W cyklu „Pytanie na niedzielę” zadaję pytania z dziedziny motoryzacji, dzielę się własną opinią w tej sprawie, a komentatorzy komentują. Tym razem pytanie brzmi: jaki jest najlepszy samochód w długą trasę?

Pamiętacie czasy kiedy prawie każde nowe auto w Polsce miało kratkę, wliczając w to Daewoo Matiza? To zapnijcie pasy, bo dzięki holenderskim przepisom podatkowym właśnie powstało w Polsce BMW X6 z garbem z laminatu. Jeszcze brzydsze, ale może choć trochę bardziej użyteczne.

Według nieoficjalnych informacji powinniśmy wreszcie doczekać się BMW M3 w nadwoziu Touring. Wiecznie niespełniony sen setek ojców o sportowym samochodzie bawarskiej marki nadającym się do zabrania rodziny na wakacje może w końcu się spełnić. Przyjrzyjmy się, jak dotychczas wielu zapaleńców realizowało takie marzenia na własną rękę.

Rzadko które BMW wywołuje u mnie szybsze bicie serca. W przypadku tego BMW E3 Estate, którego właściciel reklamuje jako ostatni egzemplarz tego modelu, było zupełnie inaczej. I wcale nie odczuwam z tego powodu wyrzutów sumienia.

Doskonale, że zaraz przed zimą zaprezentowano nowy kabriolet BMW? Oczywiście, że doskonale. Przecież jeśli takie auto zamówimy sobie w najbliższym czasie, to dotrze do nas zaraz przed kolejnym sezonem na jazdę bez dachu!

Nie dostaną go Niemcy ani Brytyjczycy. Szwajcarzy i Włosi mogą o nim jedynie pomarzyć, a Francuzi muszą obejść się smakiem. A w Polsce jest i w dodatku to bardzo ciekawy samochód. Oto Infiniti QX60.

Jest taki dowcip, który mówi, że dobry dyplomata potrafi powiedzieć komuś s#$*@&$aj tak, żeby ten poczuł ekscytację przed czekającą go podróżą. Ale nie wszyscy umieją w dyplomację.

Zwykle nie rozumiem narzekań ludzi na to, że ta czy inna reklama rzekomo „propaguje niebezpieczną jazdę”. Ale tym razem sam jestem oburzony.

Niektórzy z was mogli już słyszeć o stronie Bringatrailer.com. W skrócie: jest to bardzo popularna platforma aukcyjna dla samochodów klasycznych. Po raz pierwszy pojawiło się na niej auto z Polski - jest to replika rajdowego BMW 2002 tii Sobiesława Zasady.

Mercedes GLS i Range Rover mają nowego rywala. Właśnie oficjalnie pokazano BMW X7, czyli największego SUV-a w historii firmy z największymi… nerkami z przodu.

Jaki samochód można kupić za niecałe 200 tys. zł? Bogato wyposażonego przedstawiciela klasy średniej? Ubogo wyposażone auto z segmentu E? A może... 300-konnego, dzikiego SUV-a? Taką właśnie propozycję ma Cupra z modelem Ateca.

Jeszcze 2-3 lata temu można było napisać przegląd „dobre i złe diesle”, i miał on sens. Teraz już wiemy, że wszystkie diesle są złe. Co nie zmienia faktu, że na rynku wtórnym nadal mnóstwo jest aut z silnikami wysokoprężnymi i póki co nie zamierzają zniknąć. Oto siedem samochodów ze znakomitymi dieslami, całkiem na przekór obecnym trendom. 

Precyzja działania robotów na taśmie produkcyjnej najnowszej trójki naprawdę robi wrażenie.