automatyczna skrzynia biegów

Dla większości kierowców dwusprzęgłowa skrzynia biegów, pomimo różnic konstrukcyjnych względem tradycyjnej przekładni hydrokinetycznej, jest po prostu zwykłą skrzynią automatyczną. Problem w tym, że złe nawyki mogą uczynić eksploatację auta mniej przyjemną, a nawet skrócić żywotność skrzyni dwusprzęgłowej.

Względnie tanie auto z automatem od lat jest marzeniem wielu osób, które szykują się do zakupu nowego samochodu. W 2019 r. zrobiliśmy nawet całkiem przyjemną listę pojazdów spełniających te wymagania. Jak wygląda ta sama lista dzisiaj?

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów to recepta na wydłużenie jej bezawaryjnej eksploatacji. Tylko którą metodę wybrać – statyczną czy znacznie droższą dynamiczną?

I to taka prawdziwa automatyczna skrzynia biegów, bez żadnego udawania. Plus, prawdopodobnie, bez żadnych rozgrzanych drutów tam, gdzie niekoniecznie chcielibyśmy je znaleźć.

Nowe samochody z automatyczną skrzynią biegów to klimatyzacja.

Volkswagen rezygnuje z manualnych skrzyń biegów. Do 2030 roku wszystkie pojazdy producenta będą wyposażone wyłącznie w automatyczne skrzynie biegów. Ale to przecież nic dziwnego, po co zmieniać biegi w samochodzie elektrycznym?

Nowe, tanie auto z automatem – brzmi dość prosto, ale w obecnych czasach na większość modeli do zamówienia czeka się miesiącami. A nie każdy ma czas albo ochotę tyle czekać – i wtedy robi się naprawdę trudno. 

Technologia shift-by-wire sprawia, że element służący do zmiany kierunku jazdy może przybrać dowolny kształt, np. szklanej kuli jak w modelu Genesis GV60.

Ten mały, elektryczny samochód z Chin, to byłaby przyszłość naszej motoryzacji. Trzeba tylko dać mi trochę władzy.

Małe i tanie auto do miasta? Idealnie. Małe, tanie, a do tego z automatyczną przekładnią? Idealnie do kwadratu. Poszukajmy, co takiego znajdziemy jeszcze na rynku.