audi a4

Drive it Day to coroczna akcja organizowana przez polski PZM, na wzór podobnych wydarzeń w Wielkiej Brytanii. Podpowiadamy jakim ćwierćwiecznym autem pokazać się dzisiaj na ulicach.

Co to był za bój. Niemiecki samochód wygrał z niemieckim samochodem, a oba wyprzedziły inny niemiecki samochód. Takie są nasze gusta.

Wpadłem na ciekawe ogłoszenie. Poczułem się jak w najlepszych czasach Maxi Tuningu.

Szkoda, że to nie jest test Audi A1: według tej formuły, wymyśliłbym po jednej wadzie i zalecie i ogłosił fajrant. Ale skoro mamy A4, znalazłem po cztery plusy i minusy.

Mówisz „Audi”, myślisz „A4”. Ten model klasy średniej to jedno z najbardziej rozpoznawalnych samochodów z Ingolstadt. Po modernizacji jest również jednym z najnowocześniejszych.

Co można kupić za 200 000 zł? Tucsona w pełnej opcji albo… spore kombi segmentu premium. Albo super wyposażone kombi nie-premium. Które wybrać? Przyjrzyjmy się.

Spróbowałem odświeżonego Audi A4 w różnych wersjach. Zachwyciły mnie dwie z nich. Najmocniejsza i najsłabsza.

Instytut Badania Rynku Motoryzacyjnego SAMAR opublikował statystyki dotyczące tego, jakie samochody Polacy sprowadzali w maju. Import rośnie, podobnie jak udział diesli w rynku.

Polski przebój rynku wtórnego kończy w tym roku 25 lat. Prawie każdy jechał takim autem, kupił je albo co najmniej zna kogoś, kto ma Audi A4. Oto najbardziej interesujące wersje, które powstały przez ćwierć wieku kariery tego modelu.

Nie chodzi jednak o te najdroższe samochody, typu jakieś Ferrari, AMG czy McLareny, tylko o najdroższe wystawione egzemplarze w swoim segmencie. Zawsze mnie one fascynują – nie tyle ceną, ile tym, czy ktoś to kupuje.