aston martin

Aston Martin dał klientom to, czego potrzebowali najbardziej – wielkiego SUV-a DBX, a Mansory zrobiło z nim to, czego potrzebował ten samochód – sprawiło, że przestał wyglądać jak SUV.

Właśnie wróciłem z pierwszego w kraju pokazu „Nie czas umierać”, czyli długo wyczekiwanej, najnowszej części przygód Jamesa Bonda. Opowiem wam, jakie samochody się tam pojawiły.

Elektryczny Aston Martin? Toż to brzmi jak... jak... no, właściwie to wcale brzmieć nie będzie. Chyba że z głośników. Nowe czasy dla brytyjskiej marki są coraz bliżej.

Nie chodzi o kwestię kosztów, a o niechęć wielu osób do koloru srebrnego. Tak, prawie wszystkie auta z tej kolekcji są srebrne. I nic w tym dziwnego, skoro Neil Peart nadał kolekcji nazwę „Silver Surfers”.

Wymarzoną kolekcję klasyków zwykle tworzy się całymi latami, szukając na rynku odpowiednich egzemplarzy. Czasem zdarzają się jednak okazje do kupna kolekcji w całości - i o ile zwykle ich atrakcyjność jest ograniczona, to w tym przypadku jest zgoła odwrotnie. Warunek: Aston Martin DB5 Vantage musi być twoim ulubionym autem.

Aston Martin DB4 przestał 30 lat w stodole. Teraz jest na sprzedaż i kosztuje 325 tys. dolarów. Jakbym miał ogródek i te pieniądze, to bym go sobie postawił jako ozdobę. 

Czy to możliwe, żeby samochód księcia Karola jeździł na wino?

Aston Martin DB5, a właściwie jego replika pozbawiona układu napędowego, sprzedała się za 201 tys. dolarów. Co oczywiście każe zapytać: jaki silnik tam włożyć?

Praca w charakterze najlepszego agenta do zadań specjalnych może kojarzyć się z niemałymi zarobkami. Takie zapewne są, ale jeśli ktoś tylko chce poudawać agenta 007, to musi zapłacić. Dużo zapłacić, bo Aston Martin DB5 do aut tanich nie należy – nawet jeśli tym egzemplarzem nie jeździł sam Bond. 

Choć nigdy nie miałem nic przeciwko samochodom z nadwoziem typu kombi, to zwykle bardziej podobały mi się modele mniej praktyczne. Aston Martin Jet 2+2 z 2013 r. godzi niezłą praktyczność ze zjawiskowym wyglądem.

Aston Martin Vantage i DBS Superleggera doczekały się wersji specjalnych, związanych z nadchodzącą premierą nowej części filmu o przygodach agenta 007. Można zamówić narty, rakiet niestety nie oferują.

Nigdy nie przepadałem za Astonem Martinem Lagondą. Restomod na bazie tego auta nie podoba mi się jeszcze bardziej.

Aston Martin podzielił się pierwszymi szczegółami dotyczącymi nowego, hybrydowego układu napędowego wykorzystującego benzynowy silnik V6. Ma być najmocniejszy w gamie brytyjskiej marki.

Wszystko już było. Nawet takie kanciaste potworki jak Tesla Cybertruck. Business Insider napisał, że była inspirowana Lotusem Espritem, ale można to tylko skomentować „plażo, proszę...”.

Brytyjczycy pokazali najważniejszy model przyszłego dziesięciolecia - luksusowego SUV-a.

Jaguar C-X75 to samochód, który nigdy nie miał szansy, by na drogach powalczyć z Porsche 918 czy LaFerrari. Powstało jednak kilka egzemplarzy na potrzeby filmu o przygodach agenta 007 - „Spectre” z 2015 r. Teraz aż dwa z tych aut wystawiono na sprzedaż.

Jak gdyby nigdy nic krążycie sobie po internecie, po czym przypadkiem trafiacie na ofertę sprzedaży jednego z waszych ulubionych samochodów. Tak to można!

Świat klasyków dzieli się z grubsza na dwie części. Pierwsza to miłośnicy motoryzacji o zwyczajnych dochodach, którzy kochają swoje zabytki i kupują je dla obcowania z nimi. Zupełnie inna galaktyka to bogaci kolekcjonerzy, licytujący pojazdy za grube miliony. Ta część rynku chyba zaczyna zwalniać.

Jeśli ktoś planuje zakup Chevroleta Camaro z 453-konnym, 6,2-litrowym silnikiem LT1, powinien się pospieszyć, bowiem już od września takie auta nie będą mogły być sprzedawane w Europie jako nowe. Na szczęście w zalewie multiinterfejsowych, 3-cylindrowych SUV-ów i crossoverów da się jeszcze znaleźć coś z dużym silnikiem. Tanio jednak nie będzie...

Supersamochody mają szereg zalet, ale i sporo wad. Są drogie w zakupie i utrzymaniu, sporo palą, a przy tym niewiele z nich może się pochwalić niezawodnością. Jak tych problemów uniknąć? Wystarczy sprawić sobie odpowiednio przerobioną Toyotę Celicę.