Yaris w przebraniu z nowościami. Nie potrzebujecie recepty
Jeśli podoba wam się Toyota Yaris, ale wolelibyście mieć inne logo na masce, mamy na to lekarstwo. Jest nim Mazda2 Hybrid, która zyskała wiele nowości na rok modelowy 2026.
Od ilości Toyot spotykanych na ulicach może zakręcić się w głowie. Nic dziwnego, bo tania hybryda jest hasłem, które coraz więcej osób wpisuje w wyszukiwarkę przy szukaniu auta. Jeśli ma to być kompakt, Yaris będzie dobrym wyborem, ale niektórym wyda się on zbyt oczywisty. Na szczęście możecie mieć ten sam samochód z innym logo, bo po godzinach skutecznie udaje Mazdę2 Hybrid. A tak się akurat składa, że nowy rok modelowy 2026 wprowadził do niej zdecydowanie lepsze wyposażenie.
Oto Mazda2 Hybrid z roku modelowego 2026
Sytuacja z Mazdą2 wydaje się trochę skomplikowana, bo tak naprawdę, gdy o niej pomyślicie, przed oczami możecie mieć dwa różne samochody. Pierwszym z nich naturalnie będzie dzieło Mazdy, które w Europie było dostępne do okolic 2023 roku. Równolegle polskie salony zaczęły wprowadzać już następcę w postaci Mazdy2 Hybrid będącej w rzeczywistości Yarisem ze zmienionymi znaczkami i układem hybrydowym pomagającym jej w spełnieniu norm emisji spalin.
Jeśli więc mieliście trochę szczęścia i akurat w tamtym okresie odwiedzaliście jakiś salon Mazdy, mogliście zobaczyć obok siebie dwie różne Mazdy2 – ostatnie egzemplarze poprzednika i Toyotę Yaris w przebraniu. Swoją drogą, współpraca obu producentów jest dobrym przykładem badge engineeringu polegającego na oferowaniu tego samego modelu z drobnymi zmianami wizualnymi i w wyposażeniu, ale już z innym znaczkiem. Dzisiaj jednak nie o tym, tylko o nowościach, które właśnie zawitały do Yari… Mazdy2 Hybrid.
To dlatego, że Mazda2 Hybrid z rocznika modelowego 2026 dostała lepsze wyposażenie, którym ma szansę jeszcze skuteczniej skusić klientów. Główną nowością jest to, że już od podstawowej wersji Prime-Line dostaniecie teraz podgrzewane przednie siedzenia, regulację wysokości fotela pasażera, elektrycznie sterowane szyby, system monitowania zmęczenia kierowcy, automatycznie ściemniające lusterko wsteczne i ulepszone audio z czterema głośnikami, ale wątpię, że nagle zaczniecie się czuć jak na prywatnym koncercie.
To dopiero początek nowości
Producent chwali się, że Mazda2 Hybrid w wersjach wyposażenia Prime-Line, Centre-Line i Exclusive-Line ma teraz obudowy lusterek lakierowane w kolorze nadwozia, więc przechodnie z zewnątrz zobaczą nieco mniej plastiku. W wariantach Homura i Homura Plus będą one wykończone w czarnym połysku, jak wcześniej, ale żeby nie było zbyt nudno, zyskały one błyszczące elementy stylistyczne konsoli środkowej i paneli drzwi. Co więcej, Exclusive-Line ma przednie i tylne reflektory LED. Nowością są również trzy kolory nadwozia – Charcoal Grey, Sky Grey i Fern Green.
Bazą pozostaje 1,5-litrowa jednostka generująca 116 KM z układem pełnej hybrydy i skrzynią CVT. Hatchback segmentu B potrzebuje 9,7 sekundy na przyspieszenie do 100 km/h, a jego prędkość maksymalna to 175 km/h. Szału nie ma, ale fotel kierowcy i tak nie jest najlepszym miejscem do ucinania sobie drzemek, więc miejcie oczy szeroko otwarte. Jeśli zatem szukacie alternatywy dla Yarisa lub po prostu zainteresowała was mała Mazda2 Hybrid z roku modelowego 2026, poniżej znajdziecie jej cennik:
- Prime-Line – 103 900 zł,
- Centre-Line – 110 000 zł,
- Exclusive-Line – 120 300 zł,
- Homura – 128 100 zł,
- Homura Plus – 138 900 zł.
Dowiedz się więcej o marce Mazda:
