Euro NCAP znów rozdało gwiazdki. Chińczyk i Niemiec zdobyli po 3
Euro NCAP przeprowadziło kolejne testy zderzeniowe nowych samochodów. Większość z 18 modeli poradziło sobie całkiem dobrze. Nie zabrakło też negatywnych zaskoczeń.
Bezpieczeństwo jest jedną z kwestii, na które lepiej zwracać uwagę przy zakupie nowego samochodu. Oczywiście nie da się wyłonić jednego zwycięzcy w tej kategorii i nie ma dwóch takich samych wypadków. Mimo to wyniki testów zderzeniowych mogą być przydatnym odniesieniem. W ostatnich próbach Euro NCAP sprawdziło 18 samochodów, a 2 z nich zdobyły tylko 3 gwiazdki. Szczególnie jeden producent zaskoczył.
Euro NCAP przetestowało 18 modeli
Do listy tegorocznych testów Euro NCAP można dopisać kolejne 18 modeli, choć niektóre zostały sprawdzone po raz kolejny. Dołączyły do niej całkiem znane modele, ale znajdą się również takie, które dla Europejczyka będą nieznaną wcześniej ciekawostką. Większość samochodów, bo aż 15, zdobyło maksymalną liczbę 5 gwiazdek. Do tej grupy zalicza się:
- Audi Q3,
- BMW X3,
- Cadillac Optiq,
- Chery Tiggo 7 (Przetestowany ponownie),
- Chery Tiggo 8 (Przetestowany ponownie),
- Cupra Born (Przetestowany ponownie),
- Ebro s700,
- Ebro s800,
- Hongqi EHS5,
- IM IM5,
- Mazda 6e,
- MG MGS6 EV,
- Skoda Octavia (Przetestowany ponownie),
- Volkswagen Golf (Przetestowany ponownie),
- Volkswagen ID.4 (Przetestowany ponownie).
Oprócz ogólnej oceny i maksymalnych 5 gwiazdek Euro NCAP opublikowało też dokładną procentową rozpiskę każdego modelu w czterech kategoriach – bezpieczeństwa dorosłych, dzieci, niechronionych uczestników ruchu i dodatkowych systemów, w które wyposażono samochód. Oto najwyższe wyniki w poszczególnych kategoriach:
- Bezpieczeństwo dorosłych – Mazda 6e, 93 proc.,
- Bezpieczeństwo dzieci – Mazda 6e, 93 proc.,
- Bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu – Volkswagen Golf oraz IM IM5, 85 proc.,
- Dodatkowe systemy bezpieczeństwa – IM IM5, 87 proc.
Elektryczna Mazda 6e oraz IM IM5 zdobyły bardzo wysokie noty, choć w przypadku niechronionych uczestników ruchu równie wysoki wynik otrzymał Volkswagen Golf 8. Niemiecki hatchback został przetestowany ponownie, podobnie jak inni przedstawiciele Grupy Volkswagena.
Jedyny model, który otrzymał 4 gwiazdki to DS N°8. Samochód uzyskał 76 proc. w kategorii bezpieczeństwa dorosłych, a w przypadku dzieci było to 85 proc. Bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu oceniono na 80 proc., a dodatkowe systemy bezpieczeństwa to jego najsłabsza strona, co potwierdza wynik na poziomie 65 proc.
Dongfeng Box i Volkswagen T-Cross dostały 3 gwiazdki
Dwa modele, które poradziły sobie najgorzej to chiński Dongfeng Box i Volkswagen T-Cross. W przypadku Dongfenga o wyniku przesądził mechanizm drzwi, który nie odblokował się po wypadku, co mogłoby utrudnić ratownikom dostanie się do pasażerów. Odnotowano też niskie ciśnienie w poduszce powietrznej w kierownicy, przez co kierowca mógł uderzyć o nią podczas zderzenia.
Co więcej, niektóre elementy deski rozdzielczej mogły spowodować obrażenia nóg pasażerów siedzących z przodu. Byli oni też narażeni na kontakt przy uderzeniu bocznym przez brak zabezpieczeń, które w razie wypadku by ich od siebie oddzieliły. Wyniki to 69 proc. w kategorii bezpieczeństwo dorosłych, 81 proc. w bezpieczeństwie dzieci, 67 proc. w bezpieczeństwie niechronionych uczestników ruchu i 77 proc. w dodatkowych systemach bezpieczeństwa.
Volkswagen T-Cross to model, który też został przetestowany ponownie. Samochód uzyskał 74 proc. w kategorii bezpieczeństwo dorosłych. Bezpieczeństwo dzieci to natomiast 81 proc. Odnotował też najniższy wynik w przypadku ostatnich dwóch kategorii – to 60 proc. w bezpieczeństwie niechronionych uczestników ruchu i 57 proc. w dodatkowych systemach bezpieczeństwa. Jeśli jesteście ciekawi, jak dokładnie wyglądał jego test, zajrzyjcie poniżej.
Więcej o Euro NCAP przeczytasz tutaj:
