Nowy SUV Cupry coraz bliżej. Skradł serce Audi

Już niedługo wersja VZ5 przestanie kojarzyć się wyłącznie z Cuprą Formentor. Fotografom szpiegowskim ponownie udało się przyłapać tajemniczy prototyp modelu Terramar, z którego wydechów wybrzmiał dźwięk pięciocylindrowego turbodoładowanego silnika. To będzie rodzinna katapulta.

Samochody spotykane na drogach najczęściej sugerują, że ich właścicielom największą przyjemność sprawiałoby czytanie o nowych dieslach i hybrydach. Trudno się dziwić, skoro nie każdy może pozwolić sobie na auto z V6 lub V8, a nawet modele z pięciocylindrowym silnikiem to dziś prawdziwa rzadkość, bo obecnie znajdziecie go tylko w Audi RS 3 oraz Cuprze Formentor VZ5. Na szczęście niedługo się to zmieni.

Do sieci trafiły bowiem nowe zdjęcia szpiegowskie dziwnej Cupry Terramar testowanej na Nurburgringu. W ciemno można by pomyśleć, że to po prostu jakiś turysta wybrał się na okrążenie po legendarnej nitce toru swoim SUV-em, bo przecież samochód nie ma kamuflażu.

Najważniejsze zmiany skrywają się pod maską, więc po co przyciągać uwagę krzykliwym kamuflażem? Tak naprawdę, jedyne co zdradza, że to muł testowy, to naklejki na szybach, kierowca w kasku i kombinezonie oraz najważniejsze – czterech końcówki układu wydechowego zamontowane pod dyfuzorem, których nie znajdziecie w żadnych oferowanym aktualnie Terramarze.

Morał z tego taki, że Cupra testuje najmocniejszą wersję modelu Terramar, a biorąc pod uwagę jaki silnik zastosowano w Formentorze VZ5, tutaj również można spodziewać się jednostki 2.5 TFSI, która według fotografów szpiegowskich, była nawet wyraźnie słyszalna na torze.

Dla małego przypomnienia, Cupra pokazała Terramara we wrześniu 2024 roku. Do tej pory SUV segmentu C, będący technicznym bliźniakiem Tiguana, był oferowany z silnikami 1.5 TSI MHEV (150 KM) i PHEV (204 KM lub 272 KM) oraz z 2.0 TSI 4Drive (204 KM lub 265 KM). Najszybsza odmiana pozwalała osiągnąć setkę w 5,9 sekundy i maksymalnie rozpędzała się do 243 km/h.

Jeśli faktycznie doczekamy się odmiany Terramar VZ5, jej 2.5 TFSI mogłoby generować aż 390 KM, co skróciłoby czas przyspieszenia do jakichś 4,2 sekundy, a prędkość maksymalna mogłaby wynosić aż 280 km/h, jak w Formentorze VZ5. Napęd 4Drive poprawiałby bezpieczeństwo, a zabawa łopatkami za kierownicą nabrałaby dodatkowego sensu.

Fajnie byłoby, gdyby Cupra odróżniła Terramara VZ5 od tańszych wariantów kilkoma unikatowymi szczegółami, żeby nikt nie mógł łatwo założyć, że to kolejny SUV z 1,5-litrowym silnikiem pod maską. Agresywny dyfuzor z czterema końcówkami i kubełkowe fotele plus kilka emblematów to prawdopodobny kierunek.

Niezależnie od tego, z pięknie brzmiącą jednostką spalinową i tak wiązałaby się dość odczuwalna dopłata. Najdroższy obecnie 272-konny Terramar VZ został wyceniony na 251 400 zł, więc cena odmiany VZ5 mogłaby bez problemu przekroczyć 300 000 zł w całkowitej podstawie.

Oczekuje się, że dziki wariant Terramara zadebiutuje na początku 2027 roku, prawdopodobnie w lutym, przy okazji kolejnej rocznicy utworzenia marki Cupra. Wtedy też poznamy więcej szczegółów.

Miejmy nadzieję, że Cupra nie ograniczy produkcji Terramara VZ5 do konkretnej liczby egzemplarzy oraz że zadba o smaczki wizualne, bo potencjał jest naprawdę spory. Niech żyją pięciocylindrowe silniki!

Dowiedz się więcej o marce Cupra: