Testy aut nowych

Dawno tyle nie myślałem o jednym silniku. Benzynowy 1.2 z Opla Astry początkowo w ogóle mi się nie spodobał. 

Kiedyś robiłem zdjęcia jednego wozu z miłą właścicielką, która przez telefon mówiła, że trudno jest się jej umówić na konkretną godzinę, bo musi zarządzać sprzecznościami. To podobnie jak Nissan z modelem Juke.

Wiecie już, ile potrafi spalić BMW M850i Gran Coupe. Teraz dowiecie się między innymi tego, jak jeździ. W gratisie: ładne zdjęcia bardzo ładnego samochodu. I pewna onomatopeja.

Nie, nie na torze. Wczoraj zobaczyłem taki wynik na komputerze pokładowym pod koniec krótkiej przejażdżki po mieście.

Normalnie moje testy i recenzje Dacii to były same peany, a wszystkie zarzuty na temat słabego wnętrza czy braków jakościowych kwitowałem wpychając krytykantom w oczy wydruk cennika. 

Wcale nie chodzi o podobieństwo do wielkiego Chevroleta. „Suburban” znaczy „podmiejski”. Lekko podniesiony Superb właśnie na obrzeżach miast czuje się najlepiej. Ale czy warto go kupić? A może lepiej byłoby zagłębić się w konfigurator tańszych wersji?

Peugeot zamierza zalać rynek modelami z wtyczką. Przejechałem się takimi 508 i 3008. Oba są niezłe, ale do salonu warto biec tylko po jeden z tych samochodów. Warto też trochę poczekać.

„Elektryczny” i „crossover”. Mogłoby się wydawać, że to dwie cechy samochodu przyszłości. Błąd! To już nie przyszłość, tylko teraźniejszość. Czy to dobrze? Sprawdziłem to za kierownicą Peugeota e-2008.

Średnio polubiłem się z nowym Peugeotem 208, ale Rifter z długim rozstawem osi zatarł wszelkie złe wrażenie o nowych Peugeotach. Jestem zachwycony. 

Zdarzyła się rzecz niesłychana. Jestem graciarzem, ale zakochałem się w nowym Fordzie Focusie ST. Choć wcale nie jest idealny.