Samochody używane

Niewiele samochodów może się pochwalić tak dobrą opinią u mechaników, jak niektóre japońskie modele miejskie. Do tej grupy zalicza się także Toyota Yaris III - dziś sprawdzimy, jakie awarie ją trapią - i czy w ogóle się zdarzają.

Choć Audi Q7 typoszeregu 4L wyszło z produkcji w 2015 r., to nadal robi wrażenie pod wieloma względami - dzisiejsze pytanie brzmi, czy wśród tych względów znajduje się też awaryjność? Sprawdźmy.

30 lat zamiast 25 – to najpoważniejsza korekta w rządowym projekcie zmian dotykających m.in. definicji samochodu zabytkowego. Oto pięć modeli, które nie będą spełniać nowych wymogów.

Koszmarne przepisy o tablicach profesjonalnych utrudniają pracę komisom i handlarzom – a policja tylko na to czeka.

Subaru Legacy i Outback z silnikami Diesla często zmuszają swoich właścicieli do wykonywania swapów. Jednemu z nich naprawdę się nie spieszy.

Ktoś przejechał 743 tys. km Yarisem. Auto wystawił na sprzedaż za 2500 zł. Wprawdzie wygląda jak warte 250 zł, ale historia musi być ciekawa.

Jeśli nie Mitsubishi Lancer Ralliart/Evolution, to Subaru Impreza WRX/WRX STi - to prawda stara jak świat, ale czy czasem awarie i inne problemy nie będą spędzać snu z powiek właścicielowi? Sprawdźmy.

Japoński konkurent VW Golfa produkowany w latach 2011-2017 to ostatnia generacja tego auta, które było u nas dostępne z wolnossącymi silnikami benzynowymi. Na tle konkurentów wyróżnia się też stylistyką i niezawodnością. Czy Honda Civic IX ma jakieś typowe usterki? Sprawdzamy.

Brak wpisów w ASO dotyczących historii wypadkowej pojazdu zazwyczaj jest podkreślany w ogłoszeniach. Wielu ludziom wydaje się, że to gwarancja zakupu samochodu w świetnym stanie. Rzeczywistość jest zupełnie inna.

Żółty Trabant z zielonymi tablicami rejestracyjnymi wcale nie jest efektem błędu urzędników, a owocem fantazji pewnego konstruktora. Ten egzemplarz jest na sprzedaż, kosztuje 20 tysięcy złotych.

Mercedes W210, czyli Okular nie brzmi jak marzenie fanów tuningu. Ale niektórzy z nich są rzeczywiście pomysłowi.

Robota może nie wygląda na wielce postaraną, ale ta elektryczna Skoda Fabia to cios w twarz nadchodzącej rewolucji. Da się kupić tani samochód elektryczny.

Zajrzałem w głąb moich reflektorów i nie zobaczyłem tam zbyt wiele - uznałem więc, że przydałoby się im polerowanie. Jak wygląda cały proces, czy jest strasznie skomplikowany, ile to wszystko kosztuje, jaki daje efekt i czy warto się bawić w to samemu?

Na redakcyjną skrzynkę mailową dotarła do nas wiadomość od właścicieli Subaru Forestera. Zepsuta klimatyzacja w aucie skłoniła ich do wizyty w ASO, ale to nie był najlepszy pomysł.

Jak kraść, to miliony, a jak cofać licznik, to nie o jakieś tam 20 czy 50 tys. km, tylko o trzy i pół stówy. Oto Volvo V70, które niedawno wypłynęło w ogłoszeniach i zostało szybko namierzone. 

Skoda Yeti nie musi być spokojnym SUV-em do wożenia dzieci. Da się je wozić wyjątkowo niespokojnie – o ile pod maską pracuje pięciocylindrowy silnik 2.5 TFSI z Audi RS3 wzmocniony do 485 KM.

Mazda MX-8 może kusić wyglądem i nietypowymi rozwiązaniami - ale uwaga na awarie, bo te potrafią dać się we znaki. Czy należy jednak od razu uciekać z krzykiem?

Mercedes-Maybach S 500 to doskonały samochód na długie trasy. Na tyle, że pewnym egzemplarzem ktoś przez siedem lat zrobił 580 tysięcy kilometrów.

W dodatku cena nie przeraża – wyceniono je na 22 tysiące złotych. Pozostaje tylko koszt importu z Dubaju.

Zdjęcia z lawety są już stare, nieaktualne, tylko zdjęcia z wypadku się liczą. To one pokażą nam, jakie były rzeczywiste uszkodzenia pojazdu.