Klasyki

Sezon się kończy, najważniejsze aukcje klasyków 2019 r. już za nami. To dobrze. Teraz dla odmiany podczas licytacji organizowanych przez RM Sotheby's można kupić szereg świetnych motoryzacyjnych gadżetów.

Co zrobić, jeśli mieszkasz w biednym kraju socjalistycznym, ale chcesz mieć Cadillaca? Zbuduj go sobie sam na bazie tego, co akurat jest pod ręką. Tak właśnie zrobił Constantin Radulescu.

Jeśli planowałeś kupić sobie całą halę pełną zabytkowych samochodów, a później sprzedać je za pięć razy tyle, lepiej przemyśl to jeszcze raz. Najczęściej zamiast intraty, są straty.

Gdy byłem mały, widok Autobianchi albo Lancii Y10 wzbudzał we mnie niepokój. Co to za dziwaczne Cinquecento? Wyglądało podobnie do czegoś, co znałem, ale to nie było to… Teraz, po latach, miałem okazję pojeździć Y10 i sprawdzić, na ile jest podobne do jego bardziej znanego krewniaka.

Łowcy okazji mogą zacierać ręce - za 200 tys. dol. można kupić klasyczne Camaro, w które wpakowano 0,5 mln dol.

Mazda MX-5 pierwszej generacji to świetny pomysł na pierwszego youngtimera. Za co można ją pokochać? I dlaczego jeżdżąc starą generacją, doceniłem najnowszą? Sprawdźcie.

Jeśli nie macie planów na dzisiejsze popołudnie, a do tego planujecie zakup zabytkowego samochodu, doskonale się składa. Pędźcie do Warszawy, na Jagiellońską, na aukcję firmy Ardor. Startuje o 17.00.

W ogłoszeniu widnieje kwota 999 999 zł, ale tak naprawdę cena to „zaledwie” 150 tysięcy. Czy to realne? Możliwe: ceny w Czechach wcale nie są dużo niższe. Czym jest MTX Roadster?

Wygląda niepozornie, ale to najmocniejsza wersja Mercedesa SL R129. Jest potwornie szybka, rzadka i droga. Jeden z egzemplarzy właśnie trafił na sprzedaż.

Przedwojenny samochód wyciągnięty z szopy tylko dlatego, że trwa jej remont, dookoła p...nik i właściciel, który nawet nie chce rozmawiać z zainteresowanymi. Czy może istnieć bardziej polski barnfind?

Przeszło 25-letnia złotówa, która w sprincie spod świateł zawstydzi niejednego młodzieniaszka. Na kilka godzin mogłem się poczuć jak członek gangu z filmu Taxi jeżdżąc Baleronem z V8.

Podoba ci się Opel Kadett E, ale obawiasz się, że cieszy się umiarkowaną estymą? Nie jest wystarczająco ciekawy? Kup Pontiaca Le Mans. Albo jakieś inne z wielu wcieleń tego auta.

Volkswagen, syn marnotrawny ekologii, w ramach powrotu do domu ojca forsuje elektryczność gdzie się da. Tym razem zaczął oferować przeróbki klasycznych Garbusów na prąd. To wybitnie zły pomysł.

Wygląd Wołgi z lat 70., właściwości jezdne i komfort BMW E34 z lat 90. Oto interesujące połączenie z Ukrainy.

Uwaga, zaraz wyleje się wodospad lukru. Fiat 2300 to samochód, którego dziko pożądam i nawet jeśli ma jakieś wady, to w ogóle mnie nie obchodzą. Poza jedną - czemu musi tyle kosztować?

Mini skończyło 60 lat. Produkowano je natomiast przez lat 41. Przy okazji ten samochód wiele zmienił jeśli chodzi o postrzeganie małych aut i jako jeden z nielicznych dorobił się osobnej marki.

Zawsze kiedy myślę, że nie da się już zrobić nic lepszego w kwestii tzw. restomodów, z monitora wyskakuje Jonathan Ward z Icon i wali mnie korbowodem w głowę.

Mercedes MB 100 to powolny dostawczak, będący twórczym rozwinięciem hiszpańskiego pojazdu. Mało kto pamięta, że ten kanciasty samochód użytkowy doczekał się wersji od AMG i Brabusa. Tak, też na początku myślałem, że to żart.

Ten Odyn w tytule to dlatego, że właśnie wracam z Norwegii. Musiałem przerwać swoją podróż, żeby napisać wpis o tym wspaniałym pojeździe, jakim jest mikrobus Bertone, lub inaczej Fiat Alto Monovolume.

Trabant kojarzy się głównie ze swoją ostatnią, najdłużej produkowaną postacią, czyli modelem 601 oraz niemal identycznym 1.1. Tymczasem w pierwszych latach produkcji powstawały jego chyba najbardziej urokliwe odmiany. Na przykład model 600, który można kupić w Polsce.