Klasyki

No i ewentualnie również dlatego, że mówimy o spektakularnym Renault Clio V6 Renault Sport, na dodatek z minimalnym przebiegiem wynoszącym mniej niż 1600 km. Ale ten żółty lakier zdecydowanie robi robotę.

Jeśli sądzisz, że youngtimerem jest BMW E30 i Polonez wąskie Caro, nie czytaj dalej.

Po co istnieje silnik Wankla? Żeby można było zrobić swap na coś innego. Dziś zmierzą się dwie Mazdy RX-7, jedna jest jeszcze przed, a druga już po.

Na torze wyścigowym Spa-Francorchamps wypadkowi uległo Porsche 962C warte ok. 1,2 mln dol. Smutno mi z tego powodu, ale trochę się też cieszę.

Dokładnie to do kupienia jest VW Brasilia, czyli Garbus, który zjadł Golfa. 

Jakbym nosił kapelusz, to bym go uchylił z szacunku do wykonanej pracy. Żukoberliet z Oławy wyszedł wspaniale. Jeździłem nim powoli i dostojnie.

Na pewno pamiętacie historię nietypowego busika na bazie Żuka, zbudowanego w Oławie. Przez lata uznawany za zaginionego, niedawno trafił do córki oryginalnego właściciela. Teraz kończy się jego odbudowa.

Dobrze brzmiąca nazwa marki? Jest. Równie dobrze brzmiący silnik V8? Też jest. Zła jakość wykonania i elementy wnętrza z Forda Fiesty? Tak, to też jest. To wszystko znajdziecie w zapomnianym brytyjskim super-samochodzie - Spectre R42.

Niemało jest przypadków, gdy styliści z innych stron świata inspirowali się stylistyką samochodów amerykańskich. Niewiele z nich jest jednak tak udana i urocza, jak istniejący w tylko jednym egzemplarzu kamper z pracowni Jeana Barou, dla którego bazą był Citroen H.

Dokładnie 15 września 1991 r. tysiące paryżan wyległo na Pola Elizejskie by zobaczyć odrodzenie marki Bugatti. 110 lat po urodzinach Ettore Bugatti, Alain Delon przejechał EB110 ulicami stolicy Francji, a wyjątkowa fabryka we Włoszech rozpoczęła produkcję tego jednego z najbardziej wyjątkowych supersamochodów w historii motoryzacji.

Peugeot 505 kombi był najlepszym francuskim samochodem do czasu wynalezienia kombivanów. Teraz na sprzedaż jest niezwykły prototyp pickupa bazującego właśnie na 505 Break.

Chęć poprawy bezpieczeństwa towarzyszy ludziom od początku dziejów motoryzacji. Wychodzi to czasem lepiej, czasem gorzej. Dziś przyjrzymy się jednemu z tych gorszych przykładów - przynajmniej jeśli chodzi o stylistykę. Poznajcie, oto Aurora Safety Car.

Z Kazachstanu. Ale chciałem nawiązać do znanego mema.

Dziś w bitwie złomów zmierzą się dwa polskie projekty w stylu custom: polski hot rod na bazie Malucha i polska trajka na bazie BMW E36. Po ich obejrzeniu zalecam kąpiółkę dla zmęczonych ocząt. 

Nissan Pao – ma 30 lat, a wygląda jakby skończył 60. Gdy pojawił się na rynku, klienci oszaleli. Ja szaleję również, bo w Polsce na sprzedaż są co najmniej dwa.

Masz skatowanego Malucha i Tico, ale kwity są tylko na jeden wóz. Innych kwitów nie pozyskasz, a dwóch samochodów legalnie mieć nie można. Pozostaje połączyć dwa w jeden. 

Na OLX pojawił się najdroższy Tarpan jakiego widziałem. Wyceniono go na 26 tys. zł. Czy to już czas, żeby Najgorszy Polski Samochód zaczął drożeć?

Powoli kończą się wakacje, ale sezon urlopowy - a w tym i sezon na kampery - jeszcze chwilę potrwa. Dlatego też na łamach Autobloga witamy kolejnego kampera - tym razem to klasyczna Toyota Chinook na bazie Hiluxa 2. generacji.

20-letni Volkswagen kojarzy się z motoryzacyjną nudą i ryzykiem nagłego ataku narkolepsji za kierownicą - wydawałoby się więc, że do kolekcji dziwnych i szalonych aut się nie nada. Cóż, Polo 1.4 faktycznie się nie nada. Co innego VW New Beetle RSi.

Za 400 tys. zł można kupić wiele świetnych samochodów - zarówno zupełnie współczesnych, jak i pełnoprawnych klasyków. Ktoś zdecydował, że swoje 103 tys. dol. wyda na 4-cylindrową, 34-letnią Alfę Romeo 75.