Hybrydowy SUV Volkswagena wyceniony. 138 990 zł to może nie być koniec
Niemiecki producent poszerzył gamę odmian silnikowych T-Roca o drugą klasyczną hybrydę. Za 136-konnego SUV-a Volkswagena zapłacicie przynajmniej 138 990 zł.
Lista dostępnych odmian silnikowych nowej generacji T-Roca stale rośnie. Pod koniec lipca w gamie pojawiła się pierwsza, 170-konna klasyczna hybryda, bazująca na 1.5 TSI. Teraz SUV-a można mieć w drugiej, nieco słabszej wersji HEV oferującej 136 KM, za którą trzeba zapłacić minimum 138 990 zł. Oczywiście może być drożej – a pewnie będzie i taniej.
Volkswagen T-Roc już dostępny jako 136-konny HEV
Pojawienie się Volkswagena T-Roca w odmianie HEV 136 KM było kwestią czasu. To dlatego, że podobny los spotkał wcześniej hybrydowego Golfa, który najpierw pojawił się w wariancie HEV 170 KM, a później doszedł nieco słabszy 136-konny wariant.
Wszyscy wiemy, że nadwozie SUV jest obecnie dużo popularniejsze od hatchbacków, dlatego nie zdziwię się, jeśli zdecydowanie więcej emocji wywołuje u was wieść o 136-konnym hybrydowym T-Rocu niż o Golfie. Tak już po prostu jest. Przejdźmy jednak do szczegółów.
Zarówno T-Roc HEV o mocy systemowej 170 KM, jak i ten 136-konny bazują na czterocylindrowej, turbodoładowanej benzynowej jednostce 1.5 TSI evo2. Do tego dochodzą akumulator o pojemności 1,6 kWh brutto (0,6 kWh netto), jednobiegowa skrzynia oraz dwa silniki elektryczne – jeden napędzający koła, a drugi pełniący funkcję generatora energii.
W obu przypadkach moc trafia tylko na przednią oś, jednak dość zauważalnie różni się czas przyspieszenia do setki. Hybrydowy T-Roc w odmianie 136 KM potrzebuje na jej osiągnięcie 9,7 sekundy, a 170-konny 8,5 sekundy, czyli o 1,2 sekundy mniej. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, według producenta dla pierwszego i drugiego wariantu to 5,1 l/100 km w cyklu mieszanym.
Wkrótce może okazać się tańszy
No dobra, a ile trzeba zapłacić za mniejsze stadko koni pod maską? T-Roc w odmianie HEV 136 KM jest dostępny w dwóch wersjach wyposażenia – Life i Style. Kosztują one kolejno 138 990 zł i 153 290 zł.
Jeśli jednak macie trochę więcej oszczędności w śwince skarbonce i wolicie wariant 170-konny, dostaniecie go w wersjach wyposażenia Style i R-Line za 165 790 zł lub 171 190 zł.
Co ważne, na ten moment ceny 136-konnego T-Roca HEV są widoczne tylko w polskim konfiguratorze. Gdy wkrótce pojawią się w cenniku, niewykluczone, że obok nich ujrzymy też kwoty promocyjne, jak ma to miejsce właśnie w przypadku 170-konnej hybrydy, którą w wersji Style można mieć za 150 790 zł zamiast 165 790 zł, a R-Line za 156 190 zł zamiast 171 190 zł.
To spora różnica, więc trzymajmy kciuki, że słabszy, 136-konny T-Roc HEV też będzie nieco tańszy, niż Volkswagen to podaje. Wtedy będzie jeszcze skuteczniejszym wabikiem, zwłaszcza że w grę wchodzi walka o klientów, których kuszą japońskie i chińskie hybrydy.
Dowiedz się więcej o marce Volkswagen:
Ukończył studia na kierunku Dziennikarstwo i komunikacja społeczna. Na co dzień specjalizuje się w marketingu medycznym jako SEO writer i redaktor tekstu, ale to motoryzacja zajmuje specjalne miejsce w jego sercu już od najmłodszych lat. W wolnych chwilach rozwija pasję do fotografii, wykonując sesje zdjęciowe samochodów sportowych. W swoim portfolio ma dziesiątki współczesnych modeli Ferrari, Lamborghini i Porsche. Kocha lotnictwo, dlatego weekendami potrafi godzinami szybować po cyfrowym niebie.