Volkswagen daje nam hybrydowego Golfa za 139 890 zł. Chińczycy otwierają szampana
Volkswagen przedstawił nową wersję uwielbianego przez miliony kompaktowego Golfa. Jest to nowa, podstawowa w ofercie pełna hybryda z benzynowym 1.5 TSI. Auto wyceniono jednak średnio, gdyż potrzeba co najmniej 139 890 zł.
Volkswagen potrzebuje rozwiązań na wyciągnięcie z ewidentnego kryzysu. Postanowił pójść drogą lidera światowego rynku - Toyoty, przedstawiając nową hybrydę.
Do 60 km/h na samym prądzie
Volkswagen właśnie zrobił coś, czego trochę mu brakowało - wsadził tańszą, klasyczną hybrydę do swojego najważniejszego samochodu. Napęd łączy silnik 1.5 TSI evo2 z dwoma silnikami elektrycznymi, gdzie jeden z silników elektrycznych pełni funkcję napędową, drugi jest przede wszystkim generatorem.
Volkswagen mówi wprost, że przy niskich prędkościach samochód korzysta wyłącznie z silnika elektrycznego, natomiast przy około 60 km/h i wyżej główną rolę przejmuje 1.5 TSI, a motor elektryczny pomaga przy przyspieszaniu. Nowa układ generuje moc 136 KM.
W Golfie Hybrid nie ma powszechnej w koncernie VAG skrzyni biegów DSG. Zamiast niej zastosowano jednobiegową przekładnię, często spotykaną w autach hybrydowych i elektrycznych. Jest to więc samochód zaprojektowany przede wszystkim z myślą o mieście i ruchu podmiejskim. Jednak, by dodać autu trochę uniwersalności, kierowca ma do dyspozycji trzy profile jazdy: Eco, Comfort i Sport.
Napęd napędem, ale cena...
Nowego Golfa Hybrid wyceniono na minimum 139 890 zł za w wersji Life. Natomiast za 140 690 zł można mieć doposażoną wersję Life Plus - czyli różnica między podstawowym Life a Life Plus wynosi zaledwie 800 zł.
Jeżeli chodzi o wyposażenie, to w gamie Golfa wersja Life jest drugą najtańszą, stojącą powyżej tylko podstawowej Pure. Znajdziemy w niej skórzaną kierownicę wielofunkcyjną, oświetlenie ambientowe, chromowane wstawki we wnętrzu, podłokietnik tylnej kanapy, system Side Assist z Rear Traffic Alert i funkcją ostrzegania podczas opuszczania pojazdu, adaptacyjny tempomat z systemem Front Assist, system Rear Assist z kamerą cofania, cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,2 cala, czy ładowarkę indukcyjną do telefonu.
A co dostajemy za dodatkowe 8 stówek w Life Plus? System Keyless Access z bezkluczykowym dostępem do samochodu i uruchamianiem samochodu z funkcją SAFELOCK, alarm antywłamaniowy z funkcją dozoru wnętrza i ochroną przed odholowaniem i System Park Assist ze wspomaganiem parkowania.
Więcej o Volkswagenach przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.