Nowy SUV Toyoty wyceniony. 155 900 zł i nie ma nudy

Próbuję, ale nie widzę. Nowa Toyota Urban Cruiser naprawdę nie przypomina mi żadnego innego modelu japońskiego producenta w polskiej ofercie, co ucieszy klientów szukających połączenia znanej technologii z niecodzienną stylistyką. W sieci właśnie pojawił się oficjalny cennik SUV-a segmentu B, który otwiera kwota wynosząca 155 900 zł.

Na rynku nie brakuje niedużych SUV-ów, ale chyba nikt nie obrazi się, jeśli pojawi się na nim świeża propozycja. Toyota dotrzymała słowa i w pierwszej połowie 2026 roku wprowadziła do polskich salonów model, który jest całkiem ciekawie narysowanym autem. Producent z Kraju Kwitnącej Wiśni przyzwyczaił nas do prostoty, ale Urban Cruiser to masa zagięć, przetłoczeń i łuków.

Samochód wydaje się duży, choć w rzeczywistości ma tylko 4285 mm, czyli jest dłuższy od Yarisa Cross, ale krótszy od Corolli Cross. Jednocześnie ma od nich większy rozstaw osi, który wynosi 2700 mm. Jest też najwyższy z tej trójki, bo mierzy 1635 mm, a jego szerokość to 1800 mm. Ewentualne podobieństwo do innych modeli Toyoty zdradza tylko pas przedni z logo, który przypomina trochę modele C-HR, Prius i Camry, ale z innymi reflektorami. Reszta to zupełnie inna bajka – i to się ceni.

Klienci mają do wyboru trzy wersje napędowe elektrycznej Toyoty Urban Cruiser. Podstawowa korzysta z akumulatora o pojemności 49 kWh, a na przednią oś trafiają 144 KM. Dwie mocniejsze oferują akumulator 61 kWh i mają 174 KM lub 184 KM. Ostatnia jako jedyna ma napęd na cztery koła. Ich zasięg to kolejno 344 km, 426 km i 395 km według WLTP, więc do codziennej jazdy po mieście powinno wystarczyć.

Nieco gorzej wygląda to w kwestii maksymalnej mocy ładowania DC. Dla mniejszego akumulatora to zaledwie 53 kW, a w wersji z większym niewiele więcej, bo 67 kW, które pozwalają naładować auto od 10 do 80 proc. w 45 minut. Najlepiej więc ładować Urban Cruisera w garażu, by nie tracić czasu na mieście. Toyota opublikowała dziś polski przedsprzedażowy cennik tego modelu i otwiera go przyzwoita kwota:

144 KM (49 kWh, FWD)

174 KM (61 kWh, FWD)

184 KM (61 kWh, AWD)

Toyota Urban Cruiser jest dostępna w dwóch wersjach wyposażenia, więc wybór tej odpowiedniej wcale nie będzie utrudniony. Jeśli zdecydujecie się na odmianę Style, samochód opuści fabrykę na 18-calowych felgach i będzie wyposażony w tapicerkę materiałową, światła główne LED, system multimedialny z 10,1-calowym dotykowym ekranem, nawigację Connected z 4-letnią darmową transmisją danych, 10,25-calowy zestaw wskaźników, 4 głośniki, kamerę monitorującą kierowcę, przednie i tylne czujniki, ładowarkę pokładową AC 11 kW oraz pompę ciepła, która przyda się w zimniejsze dni.

Żeby wybrać wersję wyposażenia Executive, musicie dopłacić minimum 24 000 zł, ale dostaniecie wtedy 19-calowe felgi, tapicerkę z elementami skóry syntetycznej, bezprzewodową ładowarkę, światła matrycowe LED, panoramiczny dach z ręczną roletą, elektrycznie regulowane podparcie odcinka lędźwiowego, 8-głośnikowy system audio JBL i kamerę 360. Klienci mogą zdecydować się na różne kolory nadwozia, również takie połączone z czarnym dachem, które kosztują po 2900 zł i 3500 zł.

Urban Cruiser może okazać się alternatywą dla między innymi Kii EV3, Volvo EX30 czy Skody Elroq, których ceny zaczynają się od kolejno 166 900 zł, 169 990 zł i 149 900 zł. Oczywiście pierwsze skrzypce grają tu gusta i potrzeby konkretnego klienta, bo każdy z tych samochodów kusi na swój własny sposób. Toyota z pewnością zyskuje stylistyką, jednak pytanie, czy to jej wystarczy.

Dowiedz się więcej o marce Toyota: