Nowy SUV Toyoty z polską ceną. Spalanie tak niskie, że zapomnisz o stacjach paliw
Toyota postanowiła pójść po bandzie i właśnie opublikowała ceny swojego flagowego SUV-a w odmianie z wtyczką. Toyota RAV4 Plug-in Hybrid nie dość, że jest świetnie wyceniona, to spalanie ma tak niskie, że zapomnisz, gdzie masz stację paliw. Tak się wjeżdża do Polski.
Aktualnie na stacjach paliw trwa panika, bo w związku z wydarzeniami w Iranie Polacy rzucili się tankować swoje samochody do pełna. Wprawdzie nic nie wskazuje na to, żeby pojawiły się drastyczne podwyżki, ale jeżeli nie chcesz tracić swojej godności na stacjach, to rozważ najnowszą Toyotę RAV4 Plug-in Hybrid. Zapomnisz, gdzie się tankuje i po co.
Nowa Toyota RAV4 Plug-in Hybrid - polska cena jest niezła
Zanim jednak do tego przejdziemy, czas na szybkie wprowadzenie. To najmocniejsza odmiana RAV4, napędzana przez układ hybrydowy, którego podstawą jest 2,5-litrowy silnik benzynowy. Bateria ma pojemność 22,7 kWh, można ją naładować prądem o mocy 50 kW, a uzupełnienie od 10 do 80 proc. zajmuje zaledwie pół godziny. Zasięg? Ponad 100 km w trybie mieszanym, więc mówimy o jednym z najlepszych wyników na rynku. Nowa RAV4 Plug-in Hybrid występuje w dwóch wersjach mocy: słabsza 268 KM ma napęd na przód i przyspieszenie do setki na poziomie 7,5 s. Mocniejsza odmiana może pochwalić się 304 KM, napędem AWD-i oraz czasem do setki na poziomie 5,8 s. To jak mamy to za sobą, to czas na ceny.
Nowa Toyota RAV4 Plug-in Hybrid występuje w czterech wersjach wyposażenia: Comfort, Style, GR Sport i Executive. Cennik otwiera odmiana Comfort, która w standardzie ma m.in:
- system multimedialny Toyota Smart Connect+ z 12,9-calowym ekranem i nawigacją Connected,
- 12,3-calowy wyświetlacz kierowcy,
- kamerę cofania,
- elektrycznie unoszone drzwi bagażnika,
- dwustrefową klimatyzację automatyczną,
- elektrycznie regulowany fotel kierowcy,
- przyciemniane szyby,
- automatycznie przyciemniające się lusterko wsteczne,
- relingi dachowe,
- materiałową tapicerkę,
- pakiet systemów bezpieczeństwa Toyota T-MATE,
Wersja Comfort z napędem na przód kosztuje od 203 900 zł, natomiast mocniejsza odmiana zaczyna się od 215 900 zł. Te ceny uwzględniają magiczny bonus od Toyoty, który nazywa się Ekobonus i wynosi 7,3 proc.
Wyżej jest wersja RAV4 Plug-in Hybrid Style
W stosunku do odmiany Comfort posiada dodatkowo:
- 20-calowe czarne felgi aluminiowe,
- bezprzewodową ładowarkę do smartfonów,
- funkcję bezdotykowego otwierania klapy bagażnika,
- dach w kolorze piano black,
- fotel kierowcy z pamięcią ustawień,
- podgrzewane i wentylowane fotele,
- zamszowo-skórzaną tapicerkę w czarnym kolorze z niebieskimi przeszyciami i czarną podsufitkę.
Cena wersji Style z napędem na przód zaczyna się od 221 500 zł, natomiast mocniejsza odmiana kosztuje od 233 600 zł. Do tej wersji możecie dodać trochę dodatków w ramach pakietu VIP. Obejmuje:
- monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni z efektem 3D,
- system ostrzegania o ruchu poprzecznym z przodu pojazdu,
- wyświetlacz projekcyjny na przedniej szybie (HUD)
- asystenta zmiany pasa ruchu i umożliwia szybkie ładowanie (DC) o mocy 50 kW.
Cena pakietu to 7500 zł, więc warto go rozważyć.
Wyżej jest coś dla miłośników sportowego zacięcia. Toyota RAV4 Plug-in Hybrid GR Sport
Ten wariant występuje tylko w wersji 304 KM. Wyróżniają ją:
- usportowione zderzaki,
- grill GR SPORT,
- poszerzone nadkola,
- czerwone zaciski hamulcowe,
- dodatkowe emblematy,
- 20-calowe felgi,
- zamszowo-skórzane fotele z czerwonymi przeszyciami i logo GR,
- aluminiowe pedały,
- sportowa kierownica,
- system kamer 360 stopni z efektem 3D,
- system ostrzegania o ruchu poprzecznym z przodu pojazdu,
- wyświetlacz projekcyjny na przedniej szybie (HUD),
- asystent zmiany pasa ruchu,
- system Premium Audio JBL z 9 głośnikami.
Cena takiej odmiany to 250 200 zł, a za 3000 zł można zamówić szyberdach z ręcznie sterowną roletą.
Topowa odmiana to Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Executive
Znajdziemy w niej:
- adaptacyjne światła drogowe Matrix LED,
- 20-calowe felgi,
- skórzaną tapicerkę w dwóch wariantach kolorystycznych,
- dwie bezprzewodowe ładowarki do smartfonów i porty ładowania USB-C o mocy 45 W,
- podgrzewane skrajne siedzenia na tylnej kanapie,
- zaawansowany asystent parkowania Toyota Teammate Advanced Park
Oraz elementy wyposażenia, które były w poprzednich wariantach. Ten wariant z napędem na przód kosztuje od 238 200 zł, a w wersji 304 KM od 250 200 zł.
To jak, kupujecie?
