yamaha

Ja wiem, że tu jest Polska i tu tylko motocykle mają szacunek, ale skuter jest wygodniejszy w mieście. Gdybym ponownie miał wybierać swój jednoślad, to jaki skuter 125 bym wybrał? Może trochę bym powybrzydzał, a na koniec wybrałbym taki, który oferuje więcej za mniej.

Yamaha Neo's, taki mentalny następca modelu Neos, to elektryczny skuter z zaskakująco niedużym zasięgiem. Jak się zastanowić, to ma to sens.

Wiadro służy do tego, żeby Honda Varadero pozostała niewidoczna, widoczna ma być tylko jej konkurencja.

Inaczej będziecie musieli sprawdzić, jak daleko jesteście w stanie przepchnąć ważący ponad 70 kg pojazd.

Przesadnie bym się nie łudził, że znajdziecie tu ścisłe wytyczne w temacie, jaki skuter 125 kupić, ale sprawy klamek i pedałów nie mogłem zostawić bez odzewu.

Kończy się sezon jednośladowy, zaczynają się wyprzedaże „sprzętu”. W dzisiejszym przeglądzie ofert pooglądamy sobie motocykle 125 ccm, czyli coś, co prawdziwi „jeźdzcy” traktują z pogardą.

Silniki 16-cylindrowe - choć rzadkie - w motoryzacji są obecne od dawna. Zwykle jednak miały tradycyjny układ „V”. Bugatti od czasów Veyrona korzysta z jednostek W16... ale nie było pierwsze ani nawet drugie. Po silniku Gastona Mougeotte'a z 1916 r. trzeba było czekać aż 79 lat na nr 2 na liście - Jimeneza Novię W16.

Yamaha ogłosiła, że zamknie swój oddział zajmujący się techniką samochodową. Na pierwszy rzut oka to mało istotna informacja, ale to złudne wrażenie.

Podobnie jak rok temu, tak i w tym roku dzięki uprzejmości Świata Motocykli mogłem wziąć udział w wielkim teście 125-tek. Był jeszcze ciekawszy niż w 2018 r. dzięki obecności pojazdów elektrycznych i trójkołowych. Ale po kolei.

Wziąłem udział w wielkim teście, obejmującym motocykle i skutery 125 cm3, zorganizowanym przez redakcję Świata Motocykli. Na pierwszy rzut oka wszystkie maszyny tej kategorii są podobne, ale gdy się na nie wsiądzie, wrażenie jest zupełnie inne.