vinfast

Parę lat temu do chińskiej ofensywy na europejskie rynki dołączył wietnamski VinFast. Mimo dużych ambicji, młoda marka radzi sobie bardzo słabo i zamiast sukcesu, ma same problemy.

Obecność chińskich samochodów już przestaje kogokolwiek zaskakiwać. Może czas na kolejnych graczy z innych krajów? Wygląda na to, że w kolejce ustawia się wietnamski VinFast.

Prezydent Meksyku, Claudia Sheinbaum, zapowiedziała, że Chińczycy „no pasaran” ze swoimi autami elektrycznymi i że Meksyk jako potęga w regionie zbuduje własną markę i krajowy przemysł motoryzacyjny. Odważnie, ale...

Nie jeździłem jeszcze żadnym VinFastem, ale jeśli taki trafi w moje ręce, to obiecuję dla wszelkiej pewności napisać ultraentuzjastyczny test – nie chcę skończyć z pozwem.

VinFast ma nazwę jak dialog z dziupli samochodowej, a VF8 faktycznie może uchodzić za początek VIN. To auto niedługo trafi do Europy, ale nie jest z Chin.

Wprawdzie nie jest to wynik jego wielkiego serca, a trudnego rynku, ale VinFast ogłosił, że będzie płacił klientom za usterki.

VinFast VF3 to samochód elektryczny, który poprzez groźny wygląd jest absolutnym słodziakiem. Stopi lód w sercu królowej lodu.

VinFast wchodzi do Stanów i Europy sprzedając samochody, ale nie sprzedając akumulatorów – bateria ma być dostępna wyłącznie w abonamencie.

Vinfast – nazwa jest straszna, brzmi jak Vin Diesel z Fast & Furious. Ale to narodowa marka motoryzacyjna w Wietnamie. Jej szybka ekspansja zasługuje na uwagę.

V8, 6,2 l, 420 KM, 0-100 km/h w 6,8 s i rozmiar małego domu - jeśli te cechy trafiają w wasz gust, to czas zacząć zazdrościć nie tylko mieszkańcom Stanów Zjednoczonych, ale i... Wietnamu.

Downsizing - to słowo od ładnych kilku lat pojawia się w świecie motoryzacji dosłownie co chwilę, a niektóre marki całkowicie zrezygnowały już z większych jednostek napędowych na rzecz mniejszych, ale turbodoładowanych. I wtedy na salę jak gdyby nigdy nic wjeżdża VinFast Lux, do którego napędu przewidziano 6,2-litrową V-ósemkę. 

SUV-owe szaleństwo nabiera rozpędu. Niemal każdy producent z niemal każdego kraju chce teraz tworzyć takie samochody. Zobaczcie modele z Wietnamu, Nigerii, Indii i Chin.

Jeśli tak mają wyglądać nadchodzące samochody tworzone w Wietnamie, to czas dodać ten kraj na stałe do motoryzacyjnej mapy świata.