silnik v10

Obecny rok zapisze się na kartach historii jako data pożegnania silnika V10 znanego z wielu supersamochodów produkowanych pod skrzydłami Grupy Volkswagen. Szef Lamborghini tłumaczy, dlaczego ta jednostka napędowa musiała odejść.

BMW serii 8 E31 występowało z silnikami V8 i V12. Pewien tuner uznał najwyraźniej, że brakuje mu „pośredniego” rozwiązania. Odwiedzający tegoroczny Monterey Car Week mogą zobaczyć unikatowy egzemplarz z V10 z M5 E60.

Opracowane za miliony euro, superskomplikowane, mocarne diesle w SUV-ach i limuzynach dziś już nie budzą zainteresowania nabywców i można kupić je za śmieszne pieniądze w stosunku do ich pierwotnej wartości.

Do łodzi to są przeznaczone silniki marki Mercury Marine. Nie jest to ten Mercury, który kiedyś był w portfolio Forda, tylko inna firma, co nie przeszkadza jej pokazać silnika 5.7 V10. 

Obecność silnika V10 w gamie Lamborghini dziś wydaje się być oczywistością, ale w praktyce pojawił się w salonach tej marki dopiero 19 lat temu. I wygląda na to, że utrzyma się tam niewiele dłużej.

Stany Zjednoczone dorobiły się wielu samochodów sportowych z prawdziwego zdarzenia. Jeśli poprosimy kogoś o wymienienie kilku, jest duża szansa, że wymieni wśród nich Dodge'a Vipera, którego produkcja ruszyła 30 lat temu.

Audi S6 C6 wygląda niepozornie, ale kryje pod maską dziesięciocylindrowy silnik i nadal zapewnia bardzo dobre osiągi. To świetny wybór na autostradę w kategorii „auta za cenę Dacii Sandero”.

Nikt w niej nie montuje jednostki napędowej z Audi, BMW czy nawet Lamborghini. Mazda MX-5 V10 otrzyma silnik znacznie ciekawszy, bo... znacznie mniejszy. Konkretnie 2-litrowy.

Mogłoby się wydawać, że 1001, a już w szczególności 1500 KM to zupełnie wystarczające wartości. Firma Calvo Motorsports ma jednak inne zdanie - moc, którą może osiągać Dodge SRT Viper przez nich przygotowany, to jakieś 2600 lub nawet 3000 KM.

W pierwszej dekadzie XXI w. w Niemczech kolejni producenci prezentowali swoje propozycje samochodów o mocy przekraczającej pół tysiąca koni mechanicznych. Wśród nich było BMW ze swoim M6.

Witamy w pytaniu na niedzielę. Dziś chcielibyśmy dowiedzieć się, które samochody brzmią Waszym zdaniem najlepiej.

Prototypy nie zawsze są tylko statycznymi skorupami niezdolnymi do samodzielnego poruszania się. Lamborghini Calà potrafiło o wiele więcej. Ale nigdy nie trafiło do produkcji.

Tokio Motor Show trwa sobie w najlepsze. Z ciekawości popatrzyłem, jakie samochody prezentowano tam kiedyś i ogarnęła mnie nostalgia.

Jak długo prototyp może czekać na podjęcie produkcji seryjnej? Czasem mogą to być 2 lub 3 lata, a czasem... ponad 15. Z otchłani zapomnienia ma do nas powrócić Ford Shelby GR-1.

Nowe Audi RS6 będzie napędzane tym samym silnikiem, który montowany jest w Porsche Panamerze Turbo czy Lamborghini Urus. Standardowa wersja ma osiągać 605 KM. Czy zatem Audi zdobędzie tytuł najmocniejszego kombi świata? 

10 cylindrów to wybitnie rzadko spotykana liczba we współczesnych autach. A mimo to udało mi się znaleźć aż siedem współczesnych rodzin silników V10. W tym odcinku cyklu „jak to działa” przedstawiam silniki V10 i samochody w nie wyposażone.