samochody

Kilka dni temu Panek CarSharing wprowadził do swojej oferty Fiata 126p na minuty. Udało mi się go dorwać na warszawskim Ursynowie i trochę nim pojeździć.

Podczas targów Techno Classica Essen co roku odbywa się licytacja wielu pięknych klasyków. Choć sprzedają się tam setki zjawiskowych aut, większość z nich to stali bywalcy takich imprez i modele powszechnie znane. Znaleźliśmy jednak 7 pojazdów, które przynajmniej wywołają uniesienie brwi u zblazowanych kolekcjonerów.

Niestety, albo na szczęście – zależy od poziomu sympatii dla działalności miejskich aktywistów – nie w Polsce.

Od razu powiem, że nie mam na to jednej, uniwersalnej odpowiedzi. Jedne auta nudzą mi się szybciej niż inne, ale jest pewna ogólna tendencja...

Tegoroczna Autonostalgia pozytywnie mnie zaskoczyła. Po poprzedniej edycji spodziewałem się, że znowu lepiej będę się bawił na parkingu, ale na szczęście nie miałem racji.

Odwiedziłem tegoroczną edycję targów Autonostalgia. Była lepsza niż zeszłoroczna. W sumie nawet jakby się nie odbyła, to i tak byłaby lepsza niż zeszłoroczna. Nie znęcajmy się jednak na tym, co już było i przejdźmy do pokazania 10 najciekawszych wozów z tej wystawy.

Najtańszy samochód z automatyczną skrzynią biegów można kupić za mniej niż 40 tys. zł. Ale to cena za malutkie, wolne i pozbawione wyposażenia auto. Ile trzeba zapłacić za takie, które wystarczy całej rodzinie?

Na zeszłorocznym Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego (MSPO) zaprezentowano nowy terenowy samochód patrolowo-interwencyjny dla polskiej policji - AMZ Tur VI. Producent zrealizuje kontrakt na dostawę 8 pojazdów.

10 lat temu założyłem konto na Facebooku. Pojawiło mi się wtedy okienko z pytaniem „o czym teraz myślisz?”. Wpisałem tam „teraz myślę o zakupie Fiata Cinquecento”. Minęło 10 lat…

¼ zarejestrowanych w Polsce samochodów osobowych może od dawna nie istnieć. Aż 62,8 proc. tzw. martwych dusz to samochody z czasów PRL, których już nie widuje się na drogach, ale w CEPiK-u wciąż są ich miliony.

Według ostatnich badań to nie prawda, że millenialsi nie są zainteresowani posiadaniem samochodów w mniejszym stopniu, niż ich rodzice. I to nie prima aprilis.

Zabytkowe samochody odnalezione po dziesiątkach lat postoju w jakiejś szopie czy garażu zawsze budzą emocje. Towarzyszy im pierwiastek tajemnicy – czemu o nich zapomniano? Jaka jest ich historia? Rzadko jednak są w tak dobrym stanie jak ten Ford Tudor Deluxe z 1940 r.

Jeśli już rzuciliście się do komentarzy poprawiać tytuł, to muszę Was zmartwić – czas odświeżyć znajomość arcydzieła polskiej kinematografii pt. „Sarnie Żniwo”. Tymczasem jednak zobaczmy samochód zbudowany z 28 innych aut. 

Czasami oglądając zdjęcia aut na sprzedaż złapiemy się za głowę krzycząc „co to jest?” Zazwyczaj dzieje się tak jednak w najczarniejszych odmętach OLX-a, a nie wśród aut wystawianych podczas dystyngowanych aukcji klasyków. Przywitajcie niesamowicie brzydkiego Forda, który będzie licytowany w Palm Beach w kwietniu tego roku.

Skąd brało się w stanie wojennym części do naprawy Mustanga znanego piłkarza? Jak to jest zajmować się przez cztery dekady tą samą marką samochodów? I kiedy lepiej handlowało się samochodami: teraz czy dawniej? O tym wszystkim opowiedział nam pan Krzysztof Mazurek, który obchodził właśnie 40-lecie pracy dla Forda.

Następnej Alhambry nie będzie, bo vany się nie sprzedają. Jeżeli ktoś chce wymienić jednego dużego Seata na drugiego, musi kupić sobie Tarraco. Sprawdziłem, czy SUV zamiast vana ma sens.

Przy pewnej ulicy w Warszawie ktoś wyrzucił trzy stare samochody, wśród nich Passata-mrówkojada, Mitsubishi Galant i ciekawego Plymoutha Sundance. Skąd się tam wzięły?

Byłem ostatnio na prezentacji konceptu Opla o nazwie GT X Experimental. Podczas tego wydarzenia producent chwalił się, że główną jego cechą wyróżniającą jest „niemieckość”.

Często słyszę i czytam narzekania, że wszystkie współczesne samochody wyglądają tak samo. Rzekomo kiedyś tak nie było, a auta różnych marek zupełnie się od siebie różniły. Nie można się bardziej mylić.

SUV od Ferrari - te słowa elektryzują fanów motoryzacji. Informacja, że firma z Maranello w końcu się ugięła i powstanie konkurent Urusa wzbudziła liczne kontrowersje. Tymczasem w Niemczech można już kupić pierwszego SUV-a Ferrari.