Oto 4 powody, dla których powinniście kupić tę Ładę „czwóreczkę”

Rzutem na taśmę ten piękny pojazd załapał się jeszcze na określenie „radziecki”, bo zarejestrowano go w 1991 r., gdy Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich właśnie się zawalał. Wtedy w Polsce Łada była realnym konkurentem Skody. Spójrzcie na to piękne kombi:

Łada 2104 to technologicznie po prostu przerobiony Fiat 124 Familiare, który występował w Związku Radzieckim pod postacią Łady 2102:

Wiele ich nie było, ale wszystkie są wspaniałe. Zaczęło się oczywiście od Wołgi GAZ-22.

Był także Moskwicz 403 kombi (typ 424)

Oraz jego następca – 412/427

Była Wołga GAZ-24 kombi, która potem wyewoluowała w model 3102

Oraz Łada serii 110/111/112

I oczywiście Kalina kombi.

Takiej kolekcji jeszcze nie widziałem, a to oznacza że byłoby to coś świeżego.

Ma nowocześniejszy silnik OHC z paskiem rozrządu, sprężyny tylne zamiast resorów i ogólnie daje wrażenie lepszego wykonania, wyższej dynamiki (mimo silnika tylko 1.3 a nie 1.5) i wyższego zaawansowania technologicznego niż 125p. Które zresztą tłukliśmy do 1991 r., czyli do tego samego roku, w którym zbudowano czerwoną Ładę 2104 z ogłoszenia.

A jeśli nawet spotkasz, to przybijecie sobie piątkę i pojedziecie razem się lansować. Odwrotnie niż właściciele polskich klasyków, którzy narzekają, że fotografowie już ich pomijają na spotach, bo ile można fotografować Polskie Fiaty i Polonezy. A taka Łada zwraca skutecznie uwagę, ma piękny kolor i tę niepowtarzalną, trochę włoską sylwetkę ze ściętym tyłem. To prawdziwe sportowe kombi, powstałe zanim jeszcze w ogóle wymyślono ten segment.

Owszem, to tylko kompaktowe kombi, a na tle dzisiejszych aut tego typu jest nawet małe, wymiarami nie dorasta nawet do poprzedniej generacji Clio kombi. Ale nadal nada się do codziennego wożenia rzeczy z miejsca na miejsce, jeśli np. prowadzisz drobny biznes w czasach pandemii. Pojemność bagażnika do linii dachu to 630 litrów, a jeśli złoży się tylną kanapę, rośnie do 1200 litrów. Jeśli dla kogoś 1300 ccm to zbyt mało, to można zrobić swap na silnik z Nivy – 1.7, ten wzmocniony.

Radzieckie samochody budzą w nas złe konotacje, ale to się powoli zmienia. Moim zdaniem każda Łada jest lepsza od 125p, oraz że każde kombi jest lepsze od dowolnego sedana. A teraz można już zacząć tradycyjną karuzelę pt. „nikt tego nie kupi za tyle”, „hahaha pogrzało z ceną” i „czy to giełda klasyków?”. Pod warunkiem, że wcześniej przeczytacie test Łady 2104 po węgiersku.