przeróbka

Konstruktor najdłuższego Sprintera w Polsce miał genialny pomysł, rozmach i możliwości techniczne. Zapewne zderzył się jednak z fizyką i jej bezlitosnymi prawami. Dwudziestu ośmiu pasażerów w Sprinterze to mogłoby być odrobinę za dużo.

W sieci pojawiły się zdjęcia osób uprawiających mini-ogródki w deskach rozdzielczych swoich samochodów. O swoim hobby piszą, że to „cardening”, czyli połączenie słów car oraz gardening (samochód i ogrodnictwo).

Przeróbki w stylu retro rzadko kiedy wyglądają dobrze. Przykłady z Japonii pokazują nam, że producenci często sami tworzą wersje vintage, które wyglądają co najmniej dyskusyjnie. A co dopiero, gdy są to samoróbki – tak jak prezentowany Ford Sierra.

Toyota FJ Cruiser to duży SUV nawiązujący swoim wyglądem do pierwszej generacji Land Cruisera. Przez 16 lat produkcji był oferowany tylko z pięciodrzwiowym, zamkniętym nadwoziem. Jednak pewien Australijczyk postanowił to zmienić.

Myślicie, że to VW Passat B5 wersja „lato i fala upałów”, a to nieprawda: to najlepszy samochód na zimę. 

Przeróbka melexa na silnik Diesla nie umknęła inspektorom GITD. Zamiast nagrodzić konstruktora, wycofano mu pojazd z ruchu. A to dopiero początek.

Zapraszam na bitwę złomów, gdzie auto terenowe przerobione na limuzynę zmierzy się z limuzyną przerobioną na auto terenowe. Będzie hardkorowo.

Po co robi się takie projekty jak przeróbka UAZ-a na Hummera? Po to, żeby ludzie je podziwiali. Gorzej, że potem nie chcą za nie zapłacić. 

Jest niedzielne popołudnie, wszyscy odpoczywają, czas na bitwę złomów za 2000 zł. W dzisiejszym starciu zmierzą się dwa pojazdy, które w połowie są inne niż powinny być.

To, że Japończycy uwielbiają zmieniać fronty na swoich busikach, to wszyscy wiedzą. Ale do tej pory nie znałem najlepszej przeróbki: Subaru Sambar ucharakteryzowane tak, żeby wyglądało jak UAZ 452 „Buchanka”.